Победитель из Швеции | Система позиционирования колес и осмотра рамы коммерческих (тяжелых) транспортных средств

Четырехколесная система позиционирования Swedish Winner TruckCam Truck Camera

Интегрированный гироскоп и электронный наклономер | Адаптер колеса адаптируется к колесам 14–24 "| Проверка рамы Время измерения 15 минут (включая установку оборудования)Система позиционирования колес камеры TruckCam Truck: мобильный главный шкаф и блок измерения колес

14–24 дюйма Колесные адаптеры покрывают колеса диаметром от 14 до 24 дюймов Переменная ширина с характеристиками рамы TC-121

6 точек измерения Графические 3D-отчеты до 6 точек измерения шасси Обратный изгиб на выходе, вертикальный изгиб, наклон и скручивание

15 минут Время измерения при осмотре рамы (включая установку оборудования) Подъем или выравнивание не требуются

Обзор продукта

TruckCam - это выигрышная цифровая система позиционирования колес грузовых автомобилей в Швеции для измерения положения колес и проверки деформации рамы (рамы) для коммерческих (тяжелых) транспортных средств. Система использует интегрированный гироскоп и электронный измеритель наклона для обеспечения точных и точных измерений. Блок измерения камеры собирает пространственное положение колес и рамы, а затем компьютерная программа завершает обработку данных и вывод результатов. Это набор оборудования для позиционирования профессионального уровня и проверки геометрии тела для тяжелых транспортных средств.

Система предназначена для измерения всех углов поворота колес коммерческих (тяжелых) транспортных средств, а также параллельности между осями, охватывая типы транспортных средств, включая грузовые автомобили, прицепы, автобусы, фургоны, мобильные краны и сельскохозяйственные транспортные средства. В отличие от обычных методов позиционирования подъема, TruckCam использует уникальный метод качения TruckCam для измерения динамической передней балки и наклона в положении привода; для этого измерения нет необходимости поднимать вал с компенсацией биения.В то же время система также может компенсировать скачок адаптера колеса, отделяя ошибку сборки между приспособлением и ободом от результатов измерения.

На линии передачи данных система использует беспроводную технологию для передачи данных между измерительным блоком и компьютером, и нет необходимости прокладывать сигнальные линии вокруг транспортного средства; компьютерная программа направляет пользователя для завершения процесса измерения и распечатывает отчет об измеренных значениях до и после выравнивания, так что данные до и после регулировки могут сравниваться и архивироваться.В дополнение к позиционированию колес система может также обеспечивать измерение деформации рамы и шасси с помощью программного и аппаратного обеспечения для осмотра рамы и систем позиционирования камеры (TC-2001, 2002, 2003, 2004P), образуя интегрированное решение для позиционирования колес и осмотра рамы и позиционирования коммерческих транспортных средств.

Основные сильные стороны

■Интегрированный гироскоп И электронный инклинометр.Встроенный опорный элемент ориентации измерительного блока обеспечивает получение точных и прецизионных результатов измерений даже в условиях работы крупногабаритных транспортных средств большой грузоподъемности. ■Охватывает все углы поворота колес коммерческих (тяжелых) транспортных средств.Измеряет все углы поворота колес грузовых автомобилей, прицепов, автобусов, фургонов, мобильных кранов и сельскохозяйственных транспортных средств, а также параллельность между осями с помощью одной системы для нескольких моделей. ■Динамическое измерение переднего луча и угла наклона положения привода.Уникальный метод прокрутки TruckCam используется для завершения динамических измерений, когда транспортное средство находится в положении вождения и близко к фактическому положению вождения транспортного средства. ■Нет необходимости поднимать ось с компенсацией биения.Измерение не требует подъема оси над землей, что экономит много подготовки и условий на месте. ■Беспроводная передача данных.Беспроводная технология используется для передачи данных между измерительным блоком и компьютером, а трафик и работа вокруг транспортного средства не привязаны к жгуту проводов. ■Процедурный процесс измерения.Компьютерная программа шаг за шагом проводит пользователя через измерения, сводя к минимуму ошибки оператора и уменьшая зависимость от опыта эксплуатации.

■Компенсация биения колесного адаптера.В дополнение к оси система также может компенсировать скачок колесного адаптера, дополнительно устраняя отклонение, вызванное зажимным звеном. ■Подходит для всех размеров колес от 14 до 24 дюймов.Адаптер кулачкового колеса для грузовых автомобилей подходит для всех размеров колес от 14 до 24 дюймов и в сочетании со спецификациями рамы TC-121 может использоваться для измерения легких коммерческих автомобилей, таких как фургоны и микроавтобусы, поскольку характеристики рамы могут различаться по ширине. ■Измерение деформации рамы и шасси.Программное и аппаратное обеспечение для осмотра рамы и системы позиционирования камеры (TC-2001, 2002, 2003, 2004P) обеспечивают измерения деформации рамы и шасси для перевернутого, вертикального изгиба, наклона и скручивания. ■Графический 3D-отчет с до 6 точками измерения.Графический 3D-отчет, созданный программным обеспечением, может содержать до 6 точек измерения на шасси, а результаты измерений интуитивно понятны и просты для объяснения клиенту. ■Камера не зависит от условий освещения.Камера использует инфракрасные лучи со встроенной вспышкой для надежной работы с точностью и точностью даже на больших расстояниях, адаптируясь к различным условиям освещения в мастерской. ■Компактная камера, предназначенная для работы в суровых условиях.Предназначенные для жестких условий окружающей среды вокруг грузовиков или автобусов, объективы камер компактны и компактны без внутренних движущихся частей, с высокой надежностью и низким уровнем обслуживания.

Структура и детализация дисплея

Блок измерения камеры и адаптер зажима колеса

Измерительный блок и адаптер зажима колеса В основе системы лежит блок измерения камеры, установленный на колесах. Измерительный блок устанавливает эталон измерения с интегрированными гироскопами и электронными инклинометрами для обеспечения точных и прецизионных измерений; объектив камеры предназначен для жестких условий вокруг грузовиков или автобусов и компактен, компактен и не имеет внутренних движущихся частей, поэтому он не подвержен механическому износу из-за вибрации или пыли. Беспроводная технология используется для передачи данных между измерительным блоком и компьютером, и проводка вокруг транспортного средства не требуется. При установке используйте адаптер колеса для зажима обода, адаптер подходит для всех размеров колес от 14 до 24 дюймов и может быть объединен со спецификациями рамы TC-121 для изменения ширины, чтобы охватить диапазон размеров колес как легких коммерческих автомобилей, так и тяжелых коммерческих автомобилей.

Совместимость с несколькими типами коммерческих транспортных средств Системы позиционирования колес грузовых автомобилей и их различные адаптеры и аксессуары способны измерять широкий спектр возможных коммерческих (тяжелых) транспортных средств на рынке. Например, путем установки датчика рамы на внешней стороне кузова с помощью адаптера шины/фургона TC-126 можно упростить измерение различных конструкций рамы транспортного средства, которые не имеют внутренних конструкций, таких как шины и фургоны. Для различных типов осей измерения Spider TC-350 может измерять ось одновременно при использовании адаптера оси TC-175 и измерять каждое колесо отдельно при использовании адаптера рамы TC-121. Пользователь может выбрать соответствующую схему адаптации в соответствии с типом вала транспортного средства и элементами технического обслуживания.

Применимые модели: Тяжелые грузовики, автобусы и легкие коммерческие автомобили

Проверка рамы: датчик рамы и система позиционирования камеры

Осмотр рамы (рамы) Программно-технические средства контроля рамы и системы позиционирования камер (TC-2001, 2002, 2003, 2004P) обеспечивают измерения деформации рамы и шасси. Система измеряет перевернутый, вертикальный изгиб, наклон и искажение, а сгенерированный программным обеспечением графический 3D-отчет может содержать до 6 точек измерения на шасси. Основными преимуществами системы осмотра рамы являются: все деформации измеряются быстро и точно; не требуется подъем или выравнивание транспортного средства; все значения хранятся в базе данных; время измерения составляет 15 минут, включая установку оборудования; ошибки оператора сведены к минимуму. Поскольку камера работает с инфракрасным светом встроенной вспышки, на ее работу не влияют условия освещения, а точность и прецизионность надежны даже на больших расстояниях.

Полевое применение В авторемонтной мастерской или на станции осмотра на месте оператор просто устанавливает колесный зажим с измерительным блоком камеры на колеса и начинает измерение под руководством компьютерной программы. Система завершает динамическое измерение передней балки и угла наклона в положении привода, а затем распечатывает измеренные значения до и после регулировки в отчете об измерениях, чтобы сформировать письменную запись владельца отчетной документации. При использовании для осмотра рамы транспортное средство не нужно поднимать или выравнивать. С помощью датчика рамы и системы позиционирования камеры можно выполнить измерение деформации шасси. Результаты измерения выводятся в графический 3D-отчет и хранятся в базе данных, что удобно для последующего сравнения предыдущих данных обнаружения того же транспортного средства.

Полевое применение: позиционирование колес и осмотр рамы для коммерческих транспортных средств

Технические параметры и структура системы

Следующая таблица составлена на основе технических данных продукта. Технические данные этого продукта не содержат числовых показателей, таких как точность и диапазон измерений, поэтому здесь он не отмечен; в следующей таблице перечислены только подтвержденные состав и характеристики системы в данных.

Позиция	Описание
Имя системы	Система позиционирования колес цифровой камеры грузовика (TruckCam)
Принцип измерения	Измерительный блок камеры для точных и точных измерений со встроенным гироскопом и электронным наклономером
Содержание измерения	Все углы поворота колес грузовых (большегрузных) автомобилей и параллельность между осями
Метод измерения	Уникальный метод прокрутки TruckCam для динамического измерения передней балки и внешнего наклона в положении вождения
Компенсация отказов	Измерение не требует оси с компенсацией биения; компенсация биения также может быть применена к адаптеру колеса
Применимые транспортные средства	Грузовые автомобили, прицепы, автобусы, фургоны, передвижные краны и сельскохозяйственная техника
Размер колеса	Колесные адаптеры для всех размеров колес от 14 до 24 дюймов; переменная ширина в сочетании со спецификациями рамы TC-121
Распределение данных	Беспроводная технология используется для передачи данных между измерительным блоком и компьютером
Вывод результатов	Компьютерная программа направляет процесс измерения и распечатывает отчет об измерениях до и после выравнивания.
Конфигурация проверки рамы	Программно-технические средства досмотра рамы и система позиционирования камеры: TC-2001, 2002, 2003, 2004P, обеспечивающие измерение деформации рамы и шасси
Проект деформации рамы	Перевернутый, вертикальный, наклонный и скрученный
Форма представления отчетности	Программно-сгенерированный графический 3D-отчет с до 6 точками измерения на шасси
Тип данных	Все значения хранятся в базе данных
Время осмотра и измерения шасси	15 минут, включая установку оборудования
Характеристики камеры	Предназначен для работы в суровых условиях вокруг грузовых автомобилей или автобусов, небольших размеров, компактной конструкции, без внутренних движущихся частей; работает в инфракрасном диапазоне со встроенной вспышкой, не зависит от условий освещения
Схема адаптации	Адаптер TC-126 для шины/грузовика: установите датчик рамы снаружи кузова; Адаптер оси TC-175 с Spider TC-350: измерьте ось одновременно; Адаптер рамы TC-121: измерьте каждое колесо по отдельности

Схема нанесения

Вот как работает позиционирование колеса:

1. Транспортное средство находится на месте и остается в положении вождения без подъема транспортного средства.
2. Адаптеры колес (от 14 до 24 дюймов) доступны в размерах колес, а зажимы с блоками измерения камеры установлены на каждом колесе; они могут использоваться в сочетании со спецификациями рамы TC-121 для покрытия различной ширины.
3. Запускают компьютерную программу, завершают процесс измерения программным гидом и передают данные между измерительным блоком и компьютером по беспроводной технологии.
4. Метод качения TruckCam используется для измерения динамической передней балки и внешнего наклона в положении привода; этот процесс не требует оси с компенсацией биения, и система также может компенсировать биение колесного адаптера.
5. Завершите настройку параллельности угла поворота колеса и оси в соответствии с результатами измерений.
6. Распечатайте отчет об измерениях, в котором указаны значения измерений до и после выравнивания одновременно, чтобы его было легко сравнивать и архивировать.

Процесс подачи заявки на проверку рамы выглядит следующим образом:

1. Транспортное средство находится на месте и не нуждается в подъеме или выравнивании.
2. Установите датчик рамы и систему позиционирования камеры (TC-2001, 2002, 2003, 2004P); для конструкций рамы автомобиля без внутренних конструкций датчик рамы может быть установлен снаружи кузова с помощью адаптера шины/фургона TC-126.
3. Выберите Измерение по типу вала: оси измеряются одновременно Spider TC-350 при использовании адаптера оси TC-175 и отдельно каждым колесом при использовании адаптера рамы TC-121.
4. Полные измерения для обратной гибки, вертикальной гибки, наклона и скручивания.
5. Программное обеспечение формирует графический 3D отчет, который может содержать до 6 точек измерения на шасси; все значения хранятся в базе данных с временем измерения 15 минут, включая установку оборудования.

Сценарии применения

Для коммерческих автопарков: в системе измеряются грузовые автомобили, прицепы, автобусы, фургоны, мобильные краны и сельскохозяйственные транспортные средства. Автопарк может конфигурировать соответствующие адаптеры и аксессуары в соответствии с типом транспортного средства, включать параллельность угла поворота колес и оси в единый план регулярного осмотра и поддерживать передачу через отчет об измерениях для поддержки управления техническим состоянием транспортного средства.

Для автобусных пассажирских и логистических предприятий: для рамных конструкций транспортных средств без внутренних конструкций, таких как автобусы и грузовики, адаптер TC-126 для шины/грузовика может использоваться для установки датчика рамы снаружи кузова для завершения измерения, что уменьшает количество работ по разборке и сборке, необходимых для осмотра рамы; компактная камера без внутренних движущихся частей также адаптируется к изменяющейся рабочей среде пыли, вибрации и условий освещения вокруг транспортного средства.

Для агентств по техническому обслуживанию и осмотру: позиционирование колес и осмотр рамы выполняются в одной и той же системе, которая может использоваться как для ежедневной регулировки позиционирования, так и для количественной оценки геометрической деформации шасси; графические 3D-отчеты и хранение базы данных облегчают формирование прослеживаемых записей о проверках, предоставляя клиентам более интуитивные выводы.

Примечание. Технические данные продукта, на которых основана эта страница, не перечисляют конкретные проектные случаи системы, а также не раскрывают числовые показатели точности и диапазона измерений, поэтому на этой странице не перечисляется соответствующее содержание.

Обслуживание и поддержка

Гарантия: один год бесплатной гарантии и пожизненная скидка на предоставляемое оборудование и сетевую систему. В течение бесплатного гарантийного срока любые повреждения, вызванные качеством и технической неисправностью самого оборудования, процессом установки и т. д., должны быть бесплатно отремонтированы и заменены нашей компанией.

Обновления программного обеспечения: последние обновления программного обеспечения или обновления доступны бесплатно в течение всей жизни.

Обучение персонала: Предоставление услуг по обучению на месте операторам и техническим специалистам, чтобы операторы могли освоить работу и использование всего программного обеспечения оборудования, чтобы технические специалисты могли освоить принцип работы всей системы, а также диагностику и обслуживание общих неисправностей. После завершения установки каждого проекта инженер-техник может быть оставлен для предоставления руководства на месте в соответствии с ситуацией, чтобы гарантировать, что операторы и техники каждой должности пользователя могут быть квалифицированы для эвакуации после их работы.

Время реагирования на ремонт: После получения заявки от пользователя время реагирования на ремонт составляет не более 4 часов, а время прибытия на место — не более 24 часов.

Связаться с нами

Пекин Тайюаньсян Технолоджи Лтд.

Телефон: 010-89780650 Мобильный телефон: 18611929790 (Ли Юнпо)

Электронная почта: liyongpo@taiyuanxiang.cn

Адрес: Room 3027, Building 1, Hongfu No. 10, Beiqijia Town, Changping District, Beijing

Содержание обслуживания: полная продажа машины, установка и ввод в эксплуатацию, проверка калибровки и точности, обучение эксплуатации, послепродажное обслуживание и поставка запасных частей

Примечание: Изображения продукта, параметры и описания функций на этой странице составлены из технических данных продукта и используются только для введения продукта. Внешний вид, конфигурация и технические параметры продукта будут обновляться без предварительного уведомления. Особенности должны соответствовать физическим и договорным соглашениям.