+8618611929790

Sistem Kedudukan 4 Roda Kamera Lori TruckCam Pemenang Sweden

Agency

Giroskop bersepadu dan tiltmeter elektronik | Penyesuai roda menyesuaikan diri dengan roda 14–24 "| Pemeriksaan bingkai Masa pengukuran 15 minit (termasuk pemasangan peralatan)

Butiran Produk

Pemenang Sweden | Sistem Pemeriksaan Kedudukan Roda & Bingkai Kamera Kenderaan Komersial (Tugas Berat)

Sistem Kedudukan 4 Roda Kamera Lori TruckCam Pemenang Sweden

Giroskop bersepadu dan tiltmeter elektronik | Penyesuai roda menyesuaikan diri dengan roda 14–24 "| Pemeriksaan bingkai Masa pengukuran 15 minit (termasuk pemasangan peralatan)瑞典优胜 TruckCam 卡车摄像机车轮定位系统整机与测量单元Sistem Kedudukan Roda Kamera Lori TruckCam: Kabinet Utama Mudah Alih dan Unit Pengukuran Roda
14–24 in. Penyesuai roda meliputi roda 14 hingga 24 inci
Lebar boleh ubah dengan spesifikasi bingkai TC-121
6 titik ukur Laporan 3D bergrafik sehingga 6 titik pengukuran casis
Keluarkan lenturan terbalik, lenturan menegak, condong dan berpusing
15 minit Masa pengukuran pemeriksaan bingkai (termasuk pemasangan peralatan)
Tidak perlu mengangkat atau meratakan

Gambaran Keseluruhan Produk

TruckCam adalah sistem kedudukan roda kamera trak digital yang terkemuka di Sweden untuk pengukuran kedudukan roda dan pemeriksaan ubah bentuk bingkai (frame) untuk kenderaan komersial (berat). Sistem ini menggunakan giroskop bersepadu dan meter kecondongan elektronik untuk memastikan pengukuran yang tepat dan tepat. Unit pengukuran kamera mengumpul kedudukan ruang roda dan bingkai, dan kemudian program komputer melengkapkan pemprosesan data dan output hasil. Ia adalah satu set kedudukan peringkat profesional dan peralatan pemeriksaan geometri badan untuk kenderaan tugas berat.

Sistem ini direka untuk mengukur semua sudut roda kenderaan komersial (berat), serta selari antara gandar, meliputi jenis kenderaan termasuk trak, treler, bas, van, kren bergerak, dan kenderaan pertanian. Tidak seperti kaedah kedudukan mengangkat biasa, TruckCam menggunakan kaedah rolling TruckCam yang unik untuk mengukur rasuk depan dinamik dan kecenderungan pada kedudukan pemanduan; untuk pengukuran ini, tidak perlu mengangkat aci dengan pampasan larian.Pada masa yang sama, sistem juga boleh mengimbangi lompatan penyesuai roda, memisahkan ralat pemasangan antara lekapan dan rim daripada hasil pengukuran.

Pada pautan data, sistem menggunakan teknologi tanpa wayar untuk memindahkan data antara unit pengukuran dan komputer, dan tidak perlu meletakkan garis isyarat di sekitar kenderaan; program komputer membimbing pengguna untuk menyelesaikan proses pengukuran, dan mencetak laporan pengukuran nilai yang diukur sebelum dan selepas penjajaran, supaya data sebelum dan selepas pelarasan dapat dibandingkan dan diarkibkan.Selain daripada kedudukan roda, sistem ini juga boleh menyediakan pengukuran ubah bentuk bingkai dan casis melalui perisian pemeriksaan bingkai dan perkakasan dan sistem kedudukan kamera (TC-2001, 2002, 2003, 2004P), membentuk penyelesaian bersepadu untuk kedudukan roda dan pemeriksaan bingkai dan kedudukan kenderaan komersial.

Kekuatan Teras

■Giroskop bersepadu dan inklinometer elektronik.Elemen rujukan sikap terbina dalam unit pengukur memastikan hasil pengukuran yang tepat dan tepat dapat diperoleh walaupun dalam keadaan kerja bersaiz besar bagi kenderaan berat.

■Meliputi semua sudut roda kenderaan komersial (berat).Mengukur semua sudut roda trak, treler, bas, van, kren bergerak dan kenderaan pertanian, serta selari antara gandar, dengan satu sistem untuk pelbagai model.

■Rasuk depan dinamik dan pengukuran kecondongan kedudukan pemandu.Kaedah menatal TruckCam yang unik digunakan untuk melengkapkan pengukuran dinamik semasa kenderaan berada dalam kedudukan pemanduan dan berhampiran dengan postur pemanduan sebenar kenderaan.

■Tidak perlu mengangkat gandar dengan pampasan larian.Pengukuran tidak memerlukan pengangkatan gandar dari tanah, menjimatkan banyak persediaan dan keadaan tapak.

■Pemindahan data tanpa wayar.Teknologi tanpa wayar digunakan untuk memindahkan data antara unit pengukuran dan komputer, dan lalu lintas dan kerja di sekitar kenderaan tidak terikat pada abah-abah pendawaian.

■Proses pengukuran berpandukan prosedur.Program komputer membimbing pengguna langkah demi langkah melalui pengukuran, meminimumkan kesilapan pengendali dan mengurangkan pergantungan pada pengalaman operasi.

■Pampasan larian penyesuai roda.Selain gandar, sistem ini juga boleh mengimbangi lompatan penyesuai roda, seterusnya menghapuskan sisihan yang disebabkan oleh pautan pengapit.

■Sesuai dengan semua saiz roda dari 14 hingga 24 inci.Penyesuai Roda Cam Lori sesuai dengan semua saiz roda dari 14 inci hingga 24 inci dan, digabungkan dengan spesifikasi bingkai TC-121, boleh digunakan untuk mengukur kenderaan komersial ringan seperti van dan bas mini kerana spesifikasi bingkai boleh berbeza-beza lebarnya.

■Pengukuran ubah bentuk bingkai dan casis.Perisian pemeriksaan bingkai dan perkakasan dan sistem kedudukan kamera (TC-2001, 2002, 2003, 2004P) menyediakan ukuran ubah bentuk bingkai dan casis untuk terbalik, lenturan menegak, condong, dan berpusing.

■Laporan 3D grafik dengan sehingga 6 titik pengukuran.Laporan 3D grafik yang dihasilkan oleh perisian boleh mengandungi sehingga 6 titik pengukuran pada casis, dan hasil pengukuran adalah intuitif dan mudah dijelaskan kepada pelanggan.

■Kamera tidak terjejas oleh keadaan pencahayaan.Kamera ini menggunakan sinaran inframerah dengan denyar terbina dalam untuk berfungsi dengan tepat dan tepat walaupun pada jarak jauh, menyesuaikan diri dengan pelbagai persekitaran pencahayaan di bengkel.

■Kamera kompak direka untuk persekitaran yang keras.Direka untuk persekitaran yang keras di sekitar trak atau bas, lensa kamera adalah padat dan padat tanpa bahagian bergerak dalaman, kebolehpercayaan yang tinggi dan penyelenggaraan yang rendah.

Paparan struktur dan perincian

TruckCam 摄像机测量单元与轮夹适配器细节Unit Pengukuran Kamera dan Penyesuai Pengapit Roda

Unit pengukur dan penyesuai pengapit roda

Di tengah-tengah sistem adalah unit pengukuran kamera yang dipasang pada roda. Unit pengukur menetapkan rujukan pengukuran dengan giroskop bersepadu dan inklinometer elektronik untuk memastikan pengukuran yang tepat dan tepat; kanta kamera direka untuk persekitaran yang keras di sekitar trak atau bas dan padat, padat dan tidak mempunyai bahagian bergerak dalaman, jadi ia tidak mudah terdedah kepada haus mekanikal akibat getaran atau habuk.

Teknologi tanpa wayar digunakan untuk menghantar data antara unit pengukur dan komputer, dan tiada pendawaian diperlukan di sekitar kenderaan. Apabila dipasang, gunakan penyesuai roda untuk mengepit rim, penyesuai sesuai dengan semua saiz roda dari 14 inci hingga 24 inci, dan boleh digabungkan dengan spesifikasi bingkai TC-121 untuk menukar lebar untuk menampung julat saiz roda bagi kedua-dua kenderaan komersial ringan dan kenderaan komersial berat.

Serasi dengan pelbagai jenis kenderaan komersial

Sistem kedudukan roda trak dan pelbagai penyesuai dan aksesori mereka mampu mengukur pelbagai kemungkinan kenderaan komersial (berat) di pasaran. Sebagai contoh, dengan memasang tolok bingkai ke bahagian luar badan menggunakan penyesuai bas/van TC-126, adalah mungkin untuk memudahkan pengukuran pelbagai struktur rangka kenderaan yang tidak mempunyai struktur dalaman, seperti bas dan van.

Untuk jenis keperluan pengukuran gandar yang berbeza, Spider TC-350 boleh mengukur gandar pada masa yang sama apabila menggunakan penyesuai gandar TC-175, dan mengukur setiap roda secara berasingan apabila menggunakan penyesuai bingkai TC-121. Pengguna boleh memilih skim penyesuaian yang sesuai mengikut jenis aci kenderaan dan item penyelenggaraan.

TruckCam 适用于卡车、巴士与轻型商用车等车型Model yang berkenaan: Lori berat, bas dan kenderaan komersial ringan
TruckCam 车架检查:车架规与相机定位系统测量底盘变形Pemeriksaan Bingkai: Tolok Bingkai dan Sistem Kedudukan Kamera

Pemeriksaan bingkai (frame)

Perisian pemeriksaan bingkai dan perkakasan dan sistem kedudukan kamera (TC-2001, 2002, 2003, 2004P) menyediakan ukuran ubah bentuk bingkai dan casis. Sistem ini mengukur terbalik, membongkok menegak, condong, dan herotan, dan laporan 3D grafik yang dihasilkan perisian boleh mengandungi sehingga 6 titik pengukuran pada casis.

Kelebihan utama sistem pemeriksaan rangka adalah: semua ubah bentuk diukur dengan cepat dan tepat; tiada pengangkatan atau meratakan kenderaan diperlukan; semua nilai disimpan dalam pangkalan data; masa pengukuran adalah 15 minit, termasuk pemasangan peralatan; ralat pengendali diminimumkan. Memandangkan kamera berfungsi dengan cahaya inframerah flash terbina dalam, operasinya tidak terjejas oleh keadaan pencahayaan, dan ketepatan dan ketepatan boleh dipercayai walaupun pada jarak jauh.

Aplikasi medan

Di bengkel armada atau stesen pemeriksaan di tapak, pengendali hanya memasang klip roda dengan unit pengukur kamera pada roda dan memulakan pengukuran di bawah bimbingan program komputer. Sistem ini melengkapkan rasuk depan dinamik dan pengukuran kecenderungan pada kedudukan pemanduan, dan kemudian mencetak nilai yang diukur sebelum dan selepas pelarasan dalam laporan pengukuran untuk membentuk rekod bertulis pemilik boleh serah.

Apabila digunakan untuk pemeriksaan bingkai, kenderaan tidak perlu diangkat atau diratakan. Dengan tolok bingkai dan sistem kedudukan kamera, pengukuran ubah bentuk casis dapat diselesaikan. Hasil pengukuran dikeluarkan dalam laporan 3D grafik dan disimpan dalam pangkalan data, yang mudah untuk perbandingan berikutnya bagi data pengesanan sebelumnya bagi kenderaan yang sama.

TruckCam 在商用车维修现场进行车轮定位与车架检查Permohonan Bidang: Pemeriksaan Kedudukan Roda dan Bingkai untuk Kenderaan Perdagangan

Parameter Teknikal dan Struktur Sistem

Jadual berikut disusun daripada data teknikal produk. Data teknikal produk ini tidak menyenaraikan penunjuk berangka seperti ketepatan dan julat pengukuran, jadi ia tidak ditandakan di sini; jadual berikut hanya menyenaraikan komposisi dan ciri-ciri sistem yang disahkan dalam data.

Item huraikan
Nama Sistem Sistem Kedudukan Roda Kamera Lori Digital (TruckCam)
Prinsip Pengukuran Unit pengukuran kamera untuk pengukuran yang tepat dan tepat dengan giroskop bersepadu dan tiltmeter elektronik
Kandungan pengukuran Semua sudut roda kenderaan komersial (berat), dan selari antara gandar
Kaedah pengukuran Kaedah gulungan TruckCam yang unik membolehkan pengukuran toe-in dan camber yang dinamik dari kedudukan pemandu.
Pampasan Lantunan Pengukuran tidak memerlukan gandar dengan pampasan habis; pampasan habis juga boleh digunakan pada penyesuai roda
Kenderaan yang berkenaan Lori, treler, bas, van, kren bergerak dan kenderaan pertanian
Saiz roda Penyesuai roda untuk semua saiz roda dari 14 ”hingga 24”; lebar boleh ubah digabungkan dengan spesifikasi bingkai TC-121
Pemindahan data Teknologi tanpa wayar digunakan untuk memindahkan data antara unit pengukur dan komputer
Output keputusan Program komputer membimbing proses pengukuran dan mencetak laporan pengukuran pengukuran sebelum dan selepas penjajaran.
Konfigurasi Pemeriksaan Bingkai Perisian pemeriksaan bingkai dan perkakasan dan sistem kedudukan kamera: TC-2001, 2002, 2003, 2004P, menyediakan pengukuran ubah bentuk bingkai dan casis
Projek ubah bentuk bingkai Terbalik, Menegak, Condong dan Terbelit
Format Laporan Laporan 3D grafik janaan perisian dengan sehingga 6 titik pengukuran pada casis
Name=KDevAdaProject Semua nilai disimpan dalam pangkalan data
Masa Pengukuran Pemeriksaan Bingkai 15 minit termasuk pemasangan peralatan
Ciri-ciri Kamera Direka untuk persekitaran yang keras di sekitar trak atau bas, saiz kecil, struktur padat, tiada bahagian bergerak dalaman; bekerja dalam inframerah dengan denyar terbina dalam, tidak terjejas oleh keadaan pencahayaan
Skema Adaptasi Penyesuai Bas/Lori TC-126: Pasang tolok bingkai ke bahagian luar badan; Penyesuai Gandar TC-175 dengan Spider TC-350: Ukur gandar pada masa yang sama; Penyesuai Bingkai TC-121: Ukur setiap roda secara individu

Aliran aplikasi

Begini cara kedudukan roda berfungsi:

  1. Kenderaan berada di tempatnya dan kekal dalam kedudukan memandu tanpa mengangkat kenderaan.
  2. Penyesuai roda (14 hingga 24 inci) boleh didapati dalam saiz roda, dan klip dengan unit pengukuran kamera dipasang pada setiap roda; ia boleh digunakan bersama-sama dengan spesifikasi bingkai TC-121 untuk meliputi lebar yang berbeza.
  3. Program komputer dimulakan, proses pengukuran diselesaikan oleh panduan program, dan data dihantar antara unit pengukuran dan komputer melalui teknologi tanpa wayar.
  4. Kaedah penggulungan TruckCam digunakan untuk mengukur sinaran depan dinamik dan kecenderungan luaran pada kedudukan pemanduan; proses ini tidak memerlukan gandar dengan pampasan larian, dan sistem juga boleh mengimbangi larian penyesuai roda.
  5. Lengkapkan pelarasan kesejajaran sudut roda dan gandar mengikut keputusan pengukuran.
  6. Cetak laporan pengukuran, yang memberikan nilai pengukuran sebelum dan selepas penjajaran pada masa yang sama, supaya mudah untuk dibandingkan dan diarkibkan.

Proses permohonan pemeriksaan bingkai adalah seperti berikut:

  1. Kenderaan berada di tempatnya dan tidak perlu diangkat atau diratakan.
  2. Pasang tolok bingkai dan sistem kedudukan kamera (TC-2001, 2002, 2003, 2004P); untuk struktur rangka kenderaan tanpa struktur dalaman, tolok bingkai boleh dipasang di luar badan menggunakan penyesuai bas/van TC-126.
  3. Pilih Pengukuran mengikut Jenis Aci: Gandar diukur secara serentak oleh Spider TC-350 apabila menggunakan penyesuai gandar TC-175 dan secara individu oleh setiap roda apabila menggunakan penyesuai bingkai TC-121.
  4. Ukuran lengkap untuk membongkok terbalik, membongkok menegak, mencondongkan dan memutar.
  5. Perisian ini menghasilkan laporan 3D grafik, yang boleh mengandungi sehingga 6 titik pengukuran pada casis; semua nilai disimpan dalam pangkalan data dengan masa pengukuran selama 15 minit, termasuk pemasangan peralatan.

Senario

Untuk armada komersial: Lori, treler, bas, van, kren bergerak, dan kenderaan pertanian semuanya diukur dalam sistem. Armada boleh mengkonfigurasi penyesuai dan aksesori yang sepadan mengikut jenis kenderaan, menggabungkan kesejajaran sudut roda dan gandar ke dalam pelan pemeriksaan tetap bersatu, dan mengekalkan gear melalui laporan pengukuran untuk menyokong pengurusan status teknikal kenderaan.

Untuk perusahaan penumpang dan logistik bas: Untuk struktur rangka kenderaan tanpa struktur dalaman seperti bas dan trak, penyesuai bas/trak TC-126 boleh digunakan untuk memasang tolok bingkai ke bahagian luar badan untuk melengkapkan pengukuran, mengurangkan jumlah pemasangan dan kerja pemasangan yang diperlukan untuk memeriksa bingkai; kamera padat tanpa bahagian bergerak dalaman juga menyesuaikan diri dengan persekitaran kerja yang berubah-ubah iaitu habuk, getaran dan keadaan pencahayaan di sekitar kenderaan.

Untuk agensi penyelenggaraan dan pemeriksaan: Pemeriksaan kedudukan roda dan bingkai dilakukan pada sistem yang sama, yang boleh digunakan untuk pelarasan kedudukan harian dan penilaian kuantitatif ubah bentuk geometri casis; laporan 3D grafik dan penyimpanan pangkalan data memudahkan pembentukan rekod pemeriksaan yang boleh dikesan, memberikan kesimpulan yang lebih intuitif kepada pelanggan.

Nota: Data teknikal produk yang menjadi asas halaman ini tidak menyenaraikan kes projek khusus sistem, dan juga tidak mendedahkan penunjuk berangka bagi ketepatan dan julat pengukuran, jadi halaman ini tidak menyenaraikan kandungan yang berkaitan.

Perkhidmatan & Sokongan

Waranti: Jaminan percuma satu tahun dan perkhidmatan diskaun seumur hidup untuk peralatan perkakasan dan sistem rangkaian yang disediakan. Semasa tempoh jaminan percuma, sebarang kerosakan yang disebabkan oleh kualiti dan kegagalan teknikal peralatan itu sendiri, proses pemasangan, dll., hendaklah dibaiki dan digantikan oleh syarikat kami secara percuma.

Peningkatan perisian: Kemas kini atau peningkatan perisian terkini boleh didapati secara percuma seumur hidup.

Latihan kakitangan: Menyediakan perkhidmatan latihan di tempat kepada pengendali dan juruteknik pengguna, supaya pengendali dapat menguasai operasi dan penggunaan semua perisian peralatan, supaya juruteknik dapat menguasai prinsip kerja keseluruhan sistem dan diagnosis dan penyelenggaraan kesalahan biasa. Selepas pemasangan setiap projek selesai, juruteknik kejuruteraan boleh ditinggalkan untuk memberikan panduan di tempat mengikut keadaan untuk memastikan bahawa pengendali dan juruteknik setiap kedudukan pengguna boleh layak untuk berpindah selepas kerja mereka.

Masa tindak balas pembaikan: Selepas menerima panggilan daripada pengguna, masa tindak balas pembaikan adalah dalam masa 4 jam, dan masa di lokasi adalah dalam masa 24 jam.

sesiapa yang - hambamu. Pada pelupusan anda.

Beijing Taiyuanxiang Technology Co., Ltd.

Telefon: 010-89780650 Telefon Bimbit: 18611929790 (Li Yongpo)

E-mel: liyongpo@taiyuanxiang.cn

Alamat: Bilik 3027, Bangunan 1, Hongfu No. 10, Bandar Beiqijia, Daerah Changping, Beijing

Kandungan perkhidmatan: jualan mesin lengkap, pemasangan dan pentauliahan, pemeriksaan penentukuran dan ketepatan, latihan operasi, penyelenggaraan selepas jualan dan bekalan alat ganti

Nota: Gambar, parameter dan penerangan fungsi produk di halaman ini disusun daripada data teknikal produk dan digunakan untuk pengenalan produk sahaja. Penampilan, konfigurasi dan parameter teknikal produk akan dikemas kini tanpa notis. Spesifikasi hendaklah tertakluk kepada perjanjian fizikal dan kontrak.

Soalan Lazim

Dengan pengukuran dinamik 3D 8 kamera, ketepatannya boleh mencapai ± 0.02°, dan tidak perlu penentukuran berkala.
Sediakan siri 3t/10t/13t, meliputi kereta penumpang, kenderaan komersial dan bas, simulasi keadaan kerja ABS pilihan dan penghakiman EBD.
Hubungi Kami
WeChat QR