Hunter | Sistem Kedudukan Roda Kenderaan Komersial Berat (Lori/Bas/Treler)

Penjajar roda empat jenis lori Hunter Hunter DSP760TCX

Proses pemeriksaan hanya mengambil masa 4 minit | Jarak roda maksimum yang berkenaan 15 meter | Pampasan dilengkapkan dengan menggulung 60 cm ke hadapanStesen Kedudukan Empat Roda Kenderaan Komersial Berat Hunter DSP760TCX

4 minit Proses ujian hanya mengambil masa 4 minit Sesuai untuk pemeriksaan frekuensi tinggi dan operasi kelompok armada

15 meter Jarak roda maksimum yang berkenaan 15 meter Meliputi traktor jarak roda panjang, bas dan kenderaan gandar dwi bercantum

60cm Kenderaan hanya perlu bergerak ke hadapan 60cm Pampasan tanpa mengangkat gandar

Gambaran Keseluruhan Produk

Hunter DSP760TCX adalah penjajaran empat roda jenis trak untuk pasaran kenderaan komersial berat. Jenis produk adalah aligner empat roda trak, model produk DSP760TCX, jenama Hunter, asal Amerika Syarikat.Peralatan ini mengambil hos dan kabinet (termasuk komputer dan komponen komunikasi) sebagai teras, dan bekerjasama dengan model sensor DSP760TCX, perisian kedudukan kenderaan tugas berat yang dibangunkan oleh Hunter, alat penentukuran untuk penyelenggaraan penentukuran biasa sensor, dan aksesori kedudukan yang terdiri daripada kipas kenderaan, meja putar pelepasan kunci pneumatik, paparan jauh, lekapan memusatkan diri, dan penyangkut sensor, untuk membentuk satu set lengkap stesen kedudukan kenderaan tugas berat operasi bebas.

Pada laluan teknikal, sensor model ini mempunyai bentuk khas dan boleh digunakan untuk lori berat dan bas. Sensor mempunyai pemproses isyarat DSP terbina dalam, semua kerja pengukuran dilakukan oleh sensor, dan komunikasi digital antara sensor dan komputer hos mengekalkan ketepatan dan kestabilan pengukuran; data penentukuran sensor disimpan di dalam sensor, dan sensor dan komputer hos adalah bebas antara satu sama lain untuk memudahkan penyelenggaraan sensor.Peralatan ini sesuai untuk jarak roda maksimum 15 meter, tiada kabel diperlukan untuk komunikasi sensor, bateri boleh dipasang panas, dan menggantikan bateri tidak akan mengganggu operasi kedudukan dan tidak akan menyebabkan kehilangan data.

Perisian kedudukan HD WinAlign yang dikonfigurasikan secara rawak merangkumi sehingga 40 bentuk struktur kenderaan, masing-masing dengan proses kedudukan yang direka khas untuk pengguna memanggil, mengedit dan menyimpan nilai standard kenderaan. Perisian ini memaparkan semua pengukuran secara serentak, menjadikannya mudah untuk mendiagnosis haus tayar dan mempunyai beberapa pengukuran tambahan.Keseluruhan proses pemeriksaan mesin hanya mengambil masa 4 minit, yang sesuai untuk senario di mana ketekalan rentak dan data diperlukan untuk pemeriksaan luar talian kilang kenderaan, penyelenggaraan armada komersial, talian pemeriksaan kenderaan motor, dan syarikat penyelenggaraan kenderaan komersial yang besar.

Kekuatan Teras

■Pemproses isyarat DSP mengambil semua ukuran.Semua kerja pengukuran dilakukan oleh sensor, dan komunikasi digital dijalankan antara sensor dan komputer hos. Ketepatan dan kestabilan pengukuran dijamin oleh sensor itu sendiri, dan perubahan pada bahagian hos tidak akan menjejaskan pautan pengukuran. ■Data penentukuran penderia disimpan di dalam penderia.Sensor dan hos adalah bebas antara satu sama lain, dan lebih mudah untuk mengekalkan atau menggantikan satu sensor tanpa menjejaskan bahagian lain seluruh stesen kerana penyelenggaraan sensor. ■WinAlign HD merangkumi lebih daripada 40 bentuk struktur kenderaan.Setiap struktur mempunyai proses kedudukan yang direka khas, yang mana pengendali boleh melakukan langkah demi langkah mengikut panduan skrin untuk melengkapkan kedudukan kenderaan dengan struktur casis yang berbeza. ■Sesuai untuk jarak roda maksimum 15 meter.Ia boleh meliputi traktor jarak jauh, bas dan kenderaan tugas berat dua gandar, dan satu peranti boleh memenuhi perkongsian pelbagai model dalam armada. ■Komunikasi tanpa wayar dengan bateri boleh ditukar panas.Komunikasi sensor tidak memerlukan kabel, dan susun atur stesen tidak dihadkan oleh abah-abah pendawaian; penukaran panas bateri tidak mengganggu operasi kedudukan, dan juga tidak menyebabkan kehilangan data. ■Sensor direka dengan bentuk khas.Direka khusus untuk pembinaan roda dan rim trak dan bas berat, dengan keserasian pemasangan yang baik dan masa pelarasan di lokasi yang dikurangkan.

■Tidak perlu mengangkat gandar, gulung ke hadapan 60cm untuk melengkapkan pampasan.Semua sensor diberi pampasan pada masa yang sama. Kenderaan hanya perlu bergerak ke hadapan 60cm untuk melengkapkan pampasan, menghapuskan pautan pengangkatan paksi demi paksi dan mengurangkan masa persediaan dengan ketara. ■Baling-baling kenderaan membantu menggerakkan kenderaan.Pengesan kenderaan boleh membantu menggerakkan kenderaan dengan mudah untuk menyelesaikan pampasan bergolek; ia mempunyai bateri boleh dicas semula terbina dalam dan juga boleh digunakan sebagai baji berhenti, iaitu penggunaan dwi. ■Sistem dua paksi menaik taraf pelabuhan simpanan tiga paksi.Untuk sistem dua paksi, terdapat pelabuhan simpanan untuk menaik taraf sistem tiga paksi, yang mudah untuk pengembangan kemudian oleh pertumbuhan perniagaan dan mengurangkan pelaburan berulang. ■Kedudukan treler tidak perlu dipisahkan daripada kepala treler.Untuk kedudukan pengukuran treler, kedudukan treler boleh diselesaikan tanpa memisahkan kepala treler daripada treler; kurungan kedudukan treler juga boleh digunakan untuk menyelesaikan kedudukan tanpa kepala treler. ■Memaparkan semua ukuran secara serentak.Ia dibentangkan dalam set data pengukuran, yang mudah untuk mendiagnosis keadaan haus tayar, dan mempunyai beberapa ukuran tambahan untuk memberikan asas untuk menilai keadaan teknikal kenderaan. ■Perisian ini menyokong data tolok kenderaan tersuai.Pengguna boleh memasukkan nilai spesifikasi kedudukan kenderaan itu sendiri dan memanggil, mengedit dan menyimpannya, supaya perusahaan boleh menubuhkan pangkalan data model mereka sendiri dan menggunakannya semula untuk masa yang lama.

Paparan struktur dan perincian

Komposisi peralatan dan proses ujian Seluruh mesin terdiri daripada hos dan kabinet, sensor DSP760TCX, perisian kedudukan kenderaan tugas berat, alat penentukuran dan aksesori kedudukan. Antaranya, hos dan kabinet termasuk komputer dan komponen komunikasi; sensor berkomunikasi dengan hos melalui kabel atau cara tanpa wayar; alat penentukuran digunakan untuk menentukur dan menyelenggara sensor dengan kerap; aksesori kedudukan termasuk kipas kenderaan, turntable pelepasan kunci pneumatik, paparan jauh, lekapan mementingkan diri sendiri, dan rak sensor. Proses pengesanan standard untuk kedudukan kenderaan tugas berat Hunter adalah seperti berikut: → Pemilihan kedudukan kenderaan → Pemasangan model → kenderaan Sensor ke hadapan Penyelesaian troli Pampasan Pengukuran roda stereng → Putaran Kecenderungan hasil pengesanan → percetakan, keseluruhan proses hanya mengambil masa 4 minit.

Antara Muka Perisian Kedudukan HD WinAlign Perisian kedudukan Hunter mempunyai kaedah operasi yang mudah: butang F1–F4 sepadan dengan menu yang dipaparkan di bahagian bawah skrin, dan kekunci F5 digunakan untuk memilih menu. Lebih daripada 40 jenis struktur kenderaan dibina ke dalam perisian. Setiap struktur mempunyai langkah kedudukan tertentu, dengan paksi terakhir sebagai paksi rujukan. Pengendali juga boleh memasukkan nilai spesifikasi kedudukan kenderaan dan menyimpannya untuk masa yang lama dengan memanggil, mengedit dan menyimpan fungsi, membentuk pangkalan data spesifikasi kenderaan milik perusahaan. Perisian ini memaparkan semua ukuran secara serentak dan mempunyai beberapa ukuran tambahan, yang boleh mencerminkan keadaan haus tayar pada masa yang sama, menjadikannya mudah bagi kakitangan penyelenggaraan untuk menilai dan menyelesaikan pelarasan pada satu masa.

Aksesori Kedudukan dan Penggunaan Medan Baling-baling kenderaan digunakan untuk membantu kenderaan yang bergerak untuk melengkapkan pampasan bergolek, dengan bateri boleh dicas semula terbina dalam, yang juga boleh digunakan sebagai baji berhenti; turntable pelepasan kunci pneumatik digunakan untuk galas dan pelepasan semasa pengukuran stereng roda; paparan jauh memudahkan pengendali untuk membaca data secara langsung di bawah kenderaan; lekapan pemusatan diri memastikan kebolehulangan pengapit sensor; dan penyangkut sensor digunakan untuk penyimpanan dan perlindungan harian sensor. Sensor menggunakan pemproses isyarat DSP, dan kerja pengukuran semuanya selesai dalam sensor, dan komunikasi digital antara sensor dan hos dilakukan. Data penentukuran disimpan di dalam sensor, dan sensor dan hos adalah bebas antara satu sama lain, yang mudah untuk penyelenggaraan di tapak dan pengurusan alat ganti.

Parameter teknikal

Jadual berikut menunjukkan parameter pengukuran dan parameter pengiraan perisian DSP760TCX. Nilai diambil daripada data teknikal produk dan belum diubah.

Nama Parameter	Julat pengukuran	Julat ralat maksimum	Julat ralat purata
Parameter Pengukuran
Kecondongan luar roda depan dan belakang	Lapan.	Polis!	- Tunduk!
Bundel depan dan belakang roda depan	5	Polis!	- Tunduk!
Sudut stereng empat roda	0. 45	10	5
Parameter Pengiraan Perisian
Kecondongan belakang pin utama	1. 9	Lapan.	5
Kecondongan pin utama	1. 9	Lapan.	5
Sudut Pengunduran Ke Hadapan	Whiskey 2-5.	Polis!	- Tunduk!
Sudut ditarik balik	Whiskey 2-5.	Polis!	- Tunduk!
Sudut tujahan	Whiskey 2-5.	Polis!	- Tunduk!

Keupayaan teknikal lain yang disahkan: terpakai untuk jarak roda maksimum 15 meter; sokongan untuk lebih daripada 40 bentuk struktur kenderaan proses kedudukan; sistem dua paksi untuk menaik taraf port rizab sistem tiga paksi; kedudukan treler boleh memilih kurungan kedudukan treler (tiada kepala treler diperlukan).

Aliran Proses/Operasi

Antara muka operasi perisian kedudukan Hunter sepadan dengan menu pada skrin dengan kekunci fungsi. Pengendali boleh menyelesaikan operasi kedudukan lengkap kenderaan tugas berat dwi-paksi dengan menekan 15 langkah berikut:

1. Skrin siap sedia.
2. Tekan butang "Mula Kedudukan" untuk memaparkan senarai struktur casis kenderaan dan membuat pilihan berdasarkan struktur kenderaan sebenar. Positioner merangkumi lebih daripada 40 jenis struktur kenderaan, yang masing-masing mempunyai langkah kedudukan tertentu; dalam contoh, pilih 1 struktur gandar depan dan dua gandar belakang, dengan gandar terakhir sebagai gandar rujukan.
3. Panggilan, pengeditan, dan menyimpan nilai standard kenderaan. Pengguna boleh memasukkan nilai spesifikasi kedudukan kenderaan dan menyimpannya.
4. Pampasan sensor untuk menghapuskan ralat yang disebabkan oleh pemasangan lekapan. Sensor Hunter boleh diberi pampasan dengan lif roda tunggal, iaitu hanya satu roda diangkat pada satu masa untuk tiga titik pampasan, perhatikan kedudukan pemasangan sensor.
5. Apabila pampasan selesai, nilai yang diukur bagi gandar depan dan gandar belakang terakhir dipaparkan.
6. Tekan butang "Simpan pengukuran sebelum pelarasan", kerana kecenderungan luar roda belakang berada di luar julat toleransi, ia perlu dilaraskan.
7. Laraskan roda belakang mengikut keadaan sebenar, dan kemudian tekan butang "Ukur dan Laraskan".
8. Selepas pelarasan gandar belakang kedua selesai, ukur kecenderungan belakang pin utama gandar depan: pusing stereng ke kiri dan kanan seperti yang diarahkan oleh skrin sehingga operasi selesai.
9. Memaparkan pengukuran kecondongan belakang pin utama untuk gandar depan.
10. Selepas pelarasan gandar depan selesai, pindahkan sensor gandar depan ke gandar belakang pertama, pasang dan bayar pampasan.
11. Memaparkan nilai yang diukur bagi gandar belakang pertama.
12. Nilai ini perlu dilaraskan terlebih dahulu kerana struktur kenderaan yang dipilih adalah kenderaan dwi-paksi, dan terdapat sudut gosok (Scrub) di antara gandar belakang. Masukkan jarak antara bingkai, dan perisian kedudukan akan menggesa jarak dilaraskan secara automatik.
13. Perisian kedudukan mencerminkan proses pelarasan dalam masa nyata.
14. Lihat ukuran tambahan: jarak roda dan jarak roda.
15. - Trak tu!

Bagi situasi dengan kekangan masa yang lebih ketat, proses yang dipermudahkan boleh diguna pakai: kedudukan kenderaan → pemilihan model kenderaan → pemasangan sensor → menolak kenderaan ke hadapan untuk melengkapkan pampasan → memusingkan stereng untuk mengukur sudut roda → mencetak keputusan ujian. Keseluruhan proses ujian hanya mengambil masa 4 minit.

Senario

DSP760TCX bertujuan untuk kenderaan tugas berat. Bagi armada komersial dan perusahaan pengangkutan, proses pemeriksaan 4 minit dan keupayaan liputan jarak roda 15 meter membolehkan traktor, trak, dan bas melengkapkan pengesanan dan pelarasan kedudukan di stesen yang sama, dan bekerjasama dengan data spesifikasi kenderaan yang boleh dimasukkan dan disimpan oleh perisian. Perusahaan boleh menyatukan status teknikal kenderaan di bawah satu set piawaian.

Bagi pengeluar kenderaan dan pelanggan talian pemeriksaan, peralatan menyokong dan memasang pelarasan sudut gosok (Scrub) kenderaan dwi-paksi, dan boleh mencerminkan proses pelarasan dalam masa nyata dalam perisian; jarak roda dan jarak roda dikeluarkan bersama sebagai pengukuran tambahan, yang memudahkan pembentukan fail teknikal kenderaan yang lengkap.Untuk acara pembuatan dan penyelenggaraan treler, peralatan boleh melengkapkan kedudukan treler tanpa memisahkan kepala treler daripada treler, dan juga boleh menggunakan kurungan kedudukan treler untuk melengkapkan kedudukan treler secara berasingan tanpa kepala treler, mengurangkan pekerjaan tapak dan beban kerja penjadualan kenderaan.

Dari segi pengembangan peralatan, pelabuhan dikhaskan untuk menaik taraf sistem tiga paksi untuk sistem dua paksi, dan pengguna boleh melabur di dalamnya langkah demi langkah mengikut kadar pembangunan perniagaan. Sensor dan hos adalah bebas antara satu sama lain, dan data penentukuran disimpan di dalam sensor. Ia juga memudahkan pengurusan penyelenggaraan dan alat ganti harian, yang kondusif untuk memastikan ketersediaan jangka panjang stesen.

Keterangan: Data teknikal produk yang menjadi asas halaman ini tidak menyenaraikan kes projek khusus model ini. Perkara di atas adalah senario operasi biasa yang digunakan untuk peralatan ini.

Perkhidmatan & Sokongan

Waranti: Jaminan percuma satu tahun dan perkhidmatan diskaun seumur hidup untuk peralatan perkakasan dan sistem rangkaian yang disediakan. Semasa tempoh jaminan percuma, sebarang kerosakan yang disebabkan oleh kualiti dan kegagalan teknikal peralatan itu sendiri, proses pemasangan, dll., hendaklah dibaiki dan digantikan oleh syarikat kami secara percuma.

Peningkatan perisian: Kemas kini atau peningkatan perisian terkini boleh didapati secara percuma seumur hidup.

Latihan kakitangan: Menyediakan perkhidmatan latihan di tempat kepada pengendali dan juruteknik pengguna, supaya pengendali dapat menguasai operasi dan penggunaan semua perisian peralatan, supaya juruteknik dapat menguasai prinsip kerja keseluruhan sistem dan diagnosis dan penyelenggaraan kesalahan biasa. Selepas pemasangan setiap projek selesai, juruteknik kejuruteraan boleh ditinggalkan untuk memberikan panduan di tempat mengikut keadaan untuk memastikan bahawa pengendali dan juruteknik setiap kedudukan pengguna boleh layak untuk berpindah selepas kerja mereka.

Masa tindak balas pembaikan: Selepas menerima panggilan daripada pengguna, masa tindak balas pembaikan adalah dalam masa 4 jam, dan masa di lokasi adalah dalam masa 24 jam.

sesiapa yang - hambamu. Pada pelupusan anda.

Beijing Taiyuanxiang Technology Co., Ltd.

Telefon: 010-89780650 Telefon Bimbit: 18611929790 (Li Yongpo)

E-mel: liyongpo@taiyuanxiang.cn

Alamat: Bilik 3027, Bangunan 1, Hongfu No. 10, Bandar Beiqijia, Daerah Changping, Beijing

Kandungan perkhidmatan: jualan mesin lengkap, pemasangan dan pentauliahan, pemeriksaan penentukuran dan ketepatan, latihan operasi, penyelenggaraan selepas jualan dan bekalan alat ganti

Nota: Gambar, parameter dan penerangan fungsi produk di halaman ini disusun daripada data teknikal produk dan digunakan untuk pengenalan produk sahaja. Penampilan, konfigurasi dan parameter teknikal produk akan dikemas kini tanpa notis. Spesifikasi hendaklah tertakluk kepada perjanjian fizikal dan kontrak.