Penjajar roda empat Rusia VECTOR-7202MAB
AgencyBaca data asas kedudukan roda empat dalam masa dua minit | Pangkalan data spesifikasi kenderaan lebih daripada 20,000 model | Peralatan tidak memerlukan penentukuran biasa
Butiran Produk
Vektor Rusia | Sistem kedudukan empat roda lintasan kenderaan · Talian pengesanan dan konfigurasi talian talian talian pemasangan
Penjajar roda empat Rusia VECTOR-7202MAB
Baca data asas kedudukan roda empat dalam masa dua minit | Pangkalan data spesifikasi kenderaan lebih daripada 20,000 model | Peralatan tidak memerlukan penentukuran biasa
VECTOR-7202MAB kenderaan melalui penjajar empat roda| 2 minit
Perisian yang mudah dikendalikan Baca data asas kedudukan empat pusingan dalam masa dua minit |
20000 +
Pangkalan data tolok kenderaan untuk 30 tahun yang lalu Spesifikasi kenderaan tulen untuk lebih 20,000 model |
Penentukuran Berkala Percuma
Penyelenggaraan mudah Peralatan tidak perlu ditentukur dengan kerap |
Gambaran Keseluruhan Produk
VECTOR-7202MAB adalah penjajar empat roda dari Rusia, yang menggunakan kaedah pemasangan laluan kenderaan untuk memudahkan penempatan di garisan pengesanan: kenderaan boleh dipandu ke stesen seterusnya melalui stesen ini, yang sesuai untuk kegunaan talian pemasangan. Peralatan ini boleh digunakan di dalam lubang atau dengan lif, dan pengguna boleh memilih borang pemasangan secara fleksibel mengikut keadaan sivil bengkel atau talian ujian yang sedia ada.
Dari segi prinsip pengukuran, peranti ini menggunakan sistem pengimejan kedudukan berpaten Aligner untuk menyediakan pengukuran yang tepat dan masa nyata, seterusnya mengurangkan masa pemasangan dan pengukuran dan meningkatkan kecekapan pengeluaran; teknologi yang terbukti ini, digabungkan dengan perisian yang mudah digunakan, membolehkan pengendali membaca data dengan lebih cepat. Teknologi kamera multipemproses beresolusi tinggi yang menyampaikan bacaan kedudukan dan data diagnostik yang tepat dan jelas;Cakera sasaran yang disertakan tidak mengandungi komponen elektronik, menggantikan sensor elektronik tradisional, dengan itu menghapuskan kemungkinan kegagalan peralatan yang disebabkan oleh litar. Data pengukuran dihantar secara wayarles melalui komputer, dan tiada kabel isyarat tambahan diperlukan di stesen.
Dari segi kecekapan pengukuran dan kos penggunaan, tidak perlu pampasan cincin keluli semasa pengukuran, yang mengurangkan masa pengukuran dan meningkatkan ketepatan. Sistem perisian mudah dikendalikan, dan data kedudukan empat roda asas boleh dibaca dalam masa dua minit. Pangkalan data tolok kenderaan mengandungi data dan maklumat tolok kenderaan asal untuk lebih daripada 20,000 model sepanjang 30 tahun yang lalu, membolehkan pengendali mencari model yang sesuai dengan cepat dan tepat.Penyelenggaraannya mudah dan ringkas, dan peralatan tidak perlu ditentukur dengan kerap, yang kondusif untuk mengurangkan kos penentukuran dan masa henti dalam operasi jangka panjang garisan pengesanan.
Kekuatan Teras
|
■Kenderaan dipasang melalui laluan.Mudah digunakan untuk garisan pengesanan, kenderaan boleh terus dipandu ke stesen seterusnya melalui stesen ini, yang mudah untuk penggunaan garisan pemasangan, dan tidak perlu mengatur laluan pembalikan atau lencongan secara berasingan untuk stesen kedudukan. ■Boleh digunakan di dalam lubang atau dengan lif.Peralatan ini mempunyai kebolehsuaian yang kuat terhadap bentuk pembinaan awam, dan boleh dipasang di stesen jenis pit sedia ada atau digunakan bersama dengan lif. ■Sistem pengimejan kedudukan berpaten Aligner.Menyediakan pengukuran masa nyata yang tepat, seterusnya mengurangkan masa pemasangan dan pengukuran, meningkatkan kecekapan pengeluaran; teknologi ini telah disahkan sepenuhnya oleh amalan, dengan perisian yang mudah digunakan, membolehkan pengendali membaca data dengan lebih cepat. ■Teknologi kamera multipemproses beresolusi tinggi.Menyediakan bacaan kedudukan dan data diagnostik yang tepat dan jelas untuk menyediakan asas intuitif bagi penentuan keputusan ujian dan analisis keadaan kenderaan. ■Cakera sasaran tidak mempunyai elektronik.Cakera sasaran menggantikan sensor elektronik tradisional, menghapuskan kegagalan peralatan yang mungkin disebabkan oleh litar, dan mengurangkan beban kerja penyelesaian masalah dan pembaikan kegagalan elektrik. |
■Penghantaran tanpa wayar komputer.Data pengukuran dihantar ke komputer secara wayarles, susun atur stesen adalah mudah, dan laluan kenderaan tidak terjejas oleh kabel. ■Pampasan rim tidak diperlukan untuk ukuran.Menghapuskan pautan pampasan cincin keluli memendekkan masa pengukuran dan meningkatkan ketepatan pengukuran. ■Baca data kedudukan asas dalam masa dua minit.Sistem perisian ini mudah dikendalikan, sesuai untuk keperluan ketat garisan pengesanan pada rentak pengesanan, dan juga mengurangkan kesukaran bagi pengendali untuk bermula. ■Penyelenggaraan yang mudah, tidak perlu ditentukur dengan kerap.Ia mudah diselenggara, dan peralatan tidak perlu ditentukur dengan kerap, yang kondusif untuk meningkatkan ketersediaan peralatan dan mengawal kos penggunaan jangka panjang. ■30 tahun, lebih daripada 20,000 model pangkalan data spesifikasi kenderaan.Pangkalan data tolok kenderaan mengandungi data dan maklumat tolok kenderaan asal untuk lebih daripada 20,000 model sepanjang 30 tahun yang lalu, membolehkan pengendali mencari model yang sesuai dengan cepat dan tepat. ■Antara muka operasi dan penyahpepijatan yang mesra.Antara muka adalah untuk operasi di tapak dan penyahpepijatan peralatan, yang mudah digunakan oleh pengendali setiap hari, dan untuk kakitangan teknikal untuk menyelesaikan penyahpepijatan dan penyelenggaraan. |
Paparan struktur dan perincian
Sasaran berketepatan tinggi (cakera sasaran) |
Pengukuran sasaran dan pengimejan berketepatan tinggi Bahagian hadapan pengukuran peranti terdiri daripada sasaran berketepatan tinggi dan sistem pengimejan. Sasarannya adalah cakera sasaran, di mana tidak ada komponen elektronik, menggantikan sensor elektronik tradisional, jadi tidak ada kegagalan pengukuran yang disebabkan oleh masalah litar; pengukuran dilakukan oleh sistem pengimejan kedudukan berpaten Aligner dengan resolusi tinggi, teknologi kamera berbilang pemproses, yang dapat memberikan pengukuran yang tepat dan masa nyata serta bacaan kedudukan dan data diagnostik yang tepat dan jelas. Tiada kabel pengukuran diperlukan antara cakera sasaran dan hos, dan data pengukuran dihantar secara wayarles melalui komputer. Oleh kerana pengukuran tidak memerlukan pampasan cincin, sasaran boleh diukur secara langsung selepas pemasangan, yang mengurangkan masa pengukuran dan meningkatkan ketepatan. |
|
Antara muka operasi dan penyahpepijatan yang mesra Sistem perisian mudah dikendalikan, dan data kedudukan empat roda asas boleh dibaca dalam masa dua minit, yang sesuai untuk garisan pengesanan untuk mengatur pengeluaran mengikut rentak tetap. Sistem ini mempunyai pangkalan data spesifikasi kenderaan terbina dalam, dengan data spesifikasi kenderaan asal dan maklumat lebih daripada 20,000 model dalam tempoh 30 tahun yang lalu, dan pengendali boleh mencari model yang sepadan dengan cepat dan tepat tanpa memasukkan nilai standard secara manual. Antara muka juga mengambil kira keperluan penyahpepijatan peralatan. Kakitangan teknikal boleh menyelesaikan operasi pemeriksaan dan penyahpepijatan harian dalam persekitaran perisian yang sama. Penyelenggaraannya mudah dan mudah, dan peralatan tidak perlu ditentukur dengan kerap, mengurangkan masa henti yang diatur untuk garisan pengesanan kerana penentukuran. |
Antara muka operasi dan penyahpepijatan |
Skop Bekalan |
Skop bekalan dan komposisi stesen Keseluruhan sistem terdiri daripada unit pengukur, cakera sasaran (target), komputer dan perisian kedudukan. Ia dihantar dalam bentuk stesen laluan, yang boleh diakses sebagai stesen bebas di garisan pengesanan, dan juga boleh diatur dengan lubang atau lif. Peralatan ini menggunakan kaedah pemasangan laluan kenderaan, dan kenderaan boleh dipandu ke stesen seterusnya melalui stesen ini untuk memudahkan penggunaan saluran paip; data pengukuran dihantar secara wayarles melalui komputer, dan tidak perlu meletakkan kabel pengukuran antara kenderaan dan komputer hos di stesen, menjadikan laluan harian dan pembersihan dan penyelenggaraan lebih mudah. Senarai bekalan khusus adalah tertakluk kepada perjanjian kontrak. Syarikat kami boleh memberikan cadangan konfigurasi dan perkhidmatan pemasangan dan pentauliahan mengikut syarat projek. |
|
Penggunaan di tapak Dalam penggunaan lapangan, kenderaan dipandu ke stesen melalui laluan laluan, dan pengendali boleh memulakan pengukuran di bawah bimbingan perisian selepas memasang cakera sasaran. Terima kasih kepada ketiadaan pampasan cincin keluli dan proses operasi yang mudah, pembacaan data kedudukan kenderaan tunggal boleh dikawal dalam masa dua minit, yang sesuai untuk organisasi pemeriksaan luar talian keseluruhan kenderaan dan pemeriksaan kelompok garisan pengesanan. Peralatan ini mempunyai kebolehsuaian yang baik dengan keadaan pemasangan, yang boleh digunakan untuk stesen pit atau mesin angkat; cakera sasaran tidak mengandungi komponen elektronik, dan peralatan tidak perlu ditentukur dengan kerap, supaya kerja-kerja penyelenggaraan di tapak terutamanya tertumpu pada pembersihan harian dan pemeriksaan komponen mekanikal dan optik, yang kondusif untuk mengekalkan operasi berterusan garisan pengesanan. |
Penggunaan di tapak |
Parameter teknikal
Jadual berikut menunjukkan julat pengukuran dan ketepatan VECTOR-7202MAB. Nilai diambil daripada data teknikal produk dan belum diubah.
| Kandungan pengukuran | Ketepatan | S.K.O.P | Julat Pengukuran Jumlah Ketepatan |
|---|---|---|---|
| Jumlah anterior bundle (roda depan) | ± 0.02° | 2. 0 | Lapan. |
| Bundel anterior tunggal (anterior dan posterior) | ± 0.02° | 2. 0 | ± 4.0° |
| Kecenderungan ekstrinsik | ± 0.02° | Lapan. | Lapan. |
| Tarik Sudut | ± 0.02° | 2. 0 | ± 4.0° |
| Sudut tujahan | ± 0.02 | 2. 0 | ± 4.0° |
| Kecenderungan Posterior | 0. 05 | 1. 9 | 1. 9 |
| Sudut Rangkuman | 0. 05 | 1. 9 | 1. 9 |
| Sudut stereng maksimum | ± 0.08° | 0. 50 | 0. 50 |
| Pelarasan Kecondongan Belakang | ± 0.02° | Lapan. | Lapan. |
Keupayaan teknikal lain yang disahkan: Kenderaan boleh dipasang melalui lubang atau dengan menggunakan lif; penghantaran wayarles komputer; tiada pampasan cincin keluli diperlukan untuk pengukuran; perisian membaca data kedudukan empat roda asas dalam masa dua minit; peralatan tidak perlu ditentukur dengan kerap; pangkalan data spesifikasi kenderaan mengandungi data spesifikasi kenderaan asal lebih daripada 20,000 model dalam tempoh 30 tahun yang lalu.
Aliran aplikasi
Sebagai stesen lulus, kenderaan masuk dan keluar dalam arah pemanduan biasa, dan proses permohonan adalah seperti berikut:
- Kenderaan memasuki stesen kedudukan ke arah talian pemasangan; stesen boleh dipasang di lubang atau digunakan bersama dengan lif.
- Lekapkan cakera sasaran (target) pada roda. Cakera sasaran tidak mempunyai komponen elektronik, dan tidak memerlukan pampasan cincin keluli selepas pemasangan.
- Data pengukuran dihantar secara wayarles kepada hos sistem melalui komputer, dan dikumpulkan dan diselesaikan oleh sistem pengimejan kedudukan berpaten Aligner dan kamera pelbagai pemproses beresolusi tinggi.
- Sistem perisian secara automatik sepadan dengan model mengikut pangkalan data tolok kenderaan, dan mengambil data tolok kenderaan asal dan maklumat model.
- Baca data asas kedudukan roda empat dalam masa dua minit dan outputkan bacaan kedudukan dan data diagnostik.
- Kenderaan melalui stesen ini ke stesen seterusnya dan meneruskan proses seterusnya tanpa menjejaskan rentak saluran paip.
Senario
Kilang kenderaan dan talian pemeriksaan: Kenderaan boleh digunakan dengan mudah ke talian pemeriksaan melalui kaedah pemasangan, dan kenderaan boleh digunakan di stesen seterusnya melalui stesen ini untuk memudahkan penggunaan talian pemasangan; kecekapan membaca data kedudukan empat roda asas dalam masa dua minit sepadan dengan keperluan rentak pengesanan luar talian kenderaan. Peralatan ini boleh digunakan di dalam lubang atau dengan lif untuk memudahkan transformasi stesen atau pembinaan baharu di bawah keadaan loji sedia ada.
Untuk perusahaan pemeriksaan dan penyelenggaraan yang komprehensif: Pangkalan data spesifikasi kenderaan mempunyai data dan maklumat spesifikasi kenderaan asal lebih daripada 20,000 model dalam tempoh 30 tahun yang lalu, supaya pengendali dapat mencari model yang sepadan dengan cepat dan tepat, mengurangkan masa untuk carian model dan kemasukan nilai standard; cakera sasaran tidak mempunyai reka bentuk komponen dan peralatan elektronik tanpa penentukuran biasa, mengurangkan ambang teknikal penyelenggaraan harian.
Untuk pengeluaran talian bercampur pelbagai kenderaan: Teknologi kamera pelbagai pemproses beresolusi tinggi menyediakan bacaan kedudukan dan data diagnostik yang tepat dan jelas, digabungkan dengan pangkalan data spesifikasi kenderaan yang luas dan penghantaran data wayarles yang meliputi model, supaya barisan pengeluaran yang sama dapat menyesuaikan diri dengan keperluan pengesanan talian bercampur bagi pelbagai model.
Keterangan: Data teknikal produk yang menjadi asas halaman ini tidak menyenaraikan kes projek khusus model ini. Perkara di atas adalah senario biasa untuk peralatan ini.
Perkhidmatan & Sokongan
Waranti: Jaminan percuma satu tahun dan perkhidmatan diskaun seumur hidup untuk peralatan perkakasan dan sistem rangkaian yang disediakan. Semasa tempoh jaminan percuma, sebarang kerosakan yang disebabkan oleh kualiti dan kegagalan teknikal peralatan itu sendiri, proses pemasangan, dll., hendaklah dibaiki dan digantikan oleh syarikat kami secara percuma.
Peningkatan perisian: Kemas kini atau peningkatan perisian terkini boleh didapati secara percuma seumur hidup.
Latihan kakitangan: Menyediakan perkhidmatan latihan di tempat kepada pengendali dan juruteknik pengguna, supaya pengendali dapat menguasai operasi dan penggunaan semua perisian peralatan, supaya juruteknik dapat menguasai prinsip kerja keseluruhan sistem dan diagnosis dan penyelenggaraan kesalahan biasa. Selepas pemasangan setiap projek selesai, juruteknik kejuruteraan boleh ditinggalkan untuk memberikan panduan di tempat mengikut keadaan untuk memastikan bahawa pengendali dan juruteknik setiap kedudukan pengguna boleh layak untuk berpindah selepas kerja mereka.
Masa tindak balas pembaikan: Selepas menerima panggilan daripada pengguna, masa tindak balas pembaikan adalah dalam masa 4 jam, dan masa di lokasi adalah dalam masa 24 jam.
sesiapa yang - hambamu. Pada pelupusan anda.
Beijing Taiyuanxiang Technology Co., Ltd.
Telefon: 010-89780650 Telefon Bimbit: 18611929790 (Li Yongpo)
E-mel: liyongpo@taiyuanxiang.cn
Alamat: Bilik 3027, Bangunan 1, Hongfu No. 10, Bandar Beiqijia, Daerah Changping, Beijing
Kandungan perkhidmatan: jualan mesin lengkap, pemasangan dan pentauliahan, pemeriksaan penentukuran dan ketepatan, latihan operasi, penyelenggaraan selepas jualan dan bekalan alat ganti
Nota: Gambar, parameter dan penerangan fungsi produk di halaman ini disusun daripada data teknikal produk dan digunakan untuk pengenalan produk sahaja. Penampilan, konfigurasi dan parameter teknikal produk akan dikemas kini tanpa notis. Spesifikasi hendaklah tertakluk kepada perjanjian fizikal dan kontrak.Produk Berkaitan
Lihat Semua
Vektor penjejak empat roda tanpa sentuhan TV8 (jarak roda automatik)
4 kumpulan 10 kamera | Kecondongan gandar depan dan belakang dan bilangan rasuk depan selama 5 saat | Pelarasan automatik jarak roda | Perlindungan kisi keselamatan
Ketahui Lebih Lanjut
Sistem Kedudukan 4 Roda Kamera Lori TruckCam Pemenang Sweden
Giroskop bersepadu dan tiltmeter elektronik | Penyesuai roda menyesuaikan diri dengan roda 14–24 "| Pemeriksaan bingkai Masa pengukuran 15 minit (termasuk pemasangan peralatan)
Ketahui Lebih Lanjut
Penjejak empat roda kenderaan komersil mudah alih Axis 4000 (HAWEKA, Jerman)
Ukur kedudukan empat roda keseluruhan kenderaan berdasarkan paksi tengah kenderaan; unit pengukuran kamera digital inframerah tanpa wayar, tiada pampasan larian rim, tidak perlu mengangkat kenderaan; trak dua gandar Semua sudut diukur selama kira-kira 10 minit
Ketahui Lebih Lanjut
Penjajar roda empat jenis lori Hunter Hunter DSP760TCX
Proses pemeriksaan hanya mengambil masa 4 minit | Jarak roda maksimum yang berkenaan 15 meter | Pampasan dilengkapkan dengan menggulung 60 cm ke hadapan
Ketahui Lebih LanjutProduk Lain dalam Kategori Ini
Lihat Semua- Non-contact Wheel Alignment Vector TV8 (Auto Track Width)
- TruckCam Camera Wheel Alignment System (Sweden)
- HAWEKA AXIS4000 Mobile Truck Wheel Alignment System
- Truck Wheel Alignment Hunter DSP760TCX (USA)
- Headlight Tester MQD-3B (Zheda Mingquan)
- Wheel Aligner JohnBean i-Aligner Platinum³
- Headlight Tester MQD-6B (Zheda Mingquan)
- Wheel Alignment System CEMB ARGOS (Italy)
- Headlight Tester SAM2000 (LITE Belgium, Rail Type)
- Headlight Tester Calibrator (MQB-1B)



