سیستم تراز چهار چرخ دوربین کامیون Yosun TruckCam
Agencyژیروسکوپ و شیبسنج الکترونیکی یکپارچه | آداپتور چرخ برای چرخهای ۱۴ تا ۲۴ اینچی | زمان بازرسی و اندازهگیری شاسی: ۱۵ دقیقه (شامل نصب تجهیزات)
جزئیات محصول
برنده سوئد | سیستم بازرسی شاسی و تنظیم فرمان خودروهای تجاری (سنگین) با دوربین
سیستم تراز چهار چرخ دوربین کامیون Yosun TruckCam
ژیروسکوپ و شیبسنج الکترونیکی یکپارچه | آداپتور چرخ برای چرخهای ۱۴ تا ۲۴ اینچی | زمان بازرسی و اندازهگیری شاسی: ۱۵ دقیقه (شامل نصب تجهیزات)
سیستم موقعیتیابی چرخ کامیون با دوربین TruckCam: واحد اصلی سیار و واحد اندازهگیری چرخ| ۱۴ تا ۲۴ اینچ
آداپتورهای چرخ، چرخهای ۱۴ تا ۲۴ اینچی را پوشش میدهند. عرض را میتوان هنگام ترکیب با مشخصات قاب TC-121 تغییر داد. |
۶ نقطه اندازهگیری
گزارش گرافیکی سهبعدی با حداکثر ۶ نقطه اندازهگیری شاسی خمش معکوس، خمش عمودی، کج شدن و پیچاندن را خروجی میدهد. |
۱۵ دقیقه
زمان بازرسی و اندازهگیری شاسی (شامل نصب تجهیزات) نیازی به بلند کردن یا تراز کردن وسیله نقلیه نیست |
بررسی اجمالی محصول
TruckCam یک سیستم تراز چرخ کامیون با دوربین دیجیتال است که توسط Yosun سوئد توسعه داده شده است. این سیستم برای اندازهگیری تراز چرخ و بازرسی تغییر شکل شاسی (فریم) خودروهای تجاری (سنگین) استفاده میشود. این سیستم از یک ژیروسکوپ یکپارچه و شیبسنج الکترونیکی برای اطمینان از اندازهگیریهای دقیق و صحیح استفاده میکند. واحد اندازهگیری دوربین، موقعیت مکانی چرخها و شاسی را جمعآوری میکند و برنامه کامپیوتری پردازش دادهها و خروجی نتایج را تکمیل میکند. این یک دستگاه ترازبندی و بازرسی هندسه بدنه در سطح حرفهای برای خودروهای سنگین است.
این سیستم برای اندازهگیری تمام زوایای چرخ و توازی محورها در وسایل نقلیه تجاری (سنگین) طراحی شده است و انواع وسایل نقلیه از جمله کامیون، تریلر، اتوبوس، ون، جرثقیلهای متحرک و وسایل نقلیه کشاورزی را پوشش میدهد. برخلاف روشهای رایج موقعیتیابی مبتنی بر لیفت، TruckCam از یک روش منحصر به فرد TruckCam Roll برای انجام اندازهگیریهای پویای پنجه و کمبر از موقعیت راننده استفاده میکند. این اندازهگیری نیازی به بلند کردن محور با جبران انحراف ندارد.در عین حال، سیستم میتواند انحراف آداپتور چرخ را نیز جبران کند و خطای مونتاژ بین فیکسچر و رینگ را از نتایج اندازهگیری جدا کند.
در لینک داده، سیستم از فناوری بیسیم برای انتقال دادهها بین واحد اندازهگیری و کامپیوتر استفاده میکند و نیاز به قرار دادن کابلهای سیگنال در اطراف وسیله نقلیه در محل را از بین میبرد؛ برنامه کامپیوتری کاربر را در فرآیند اندازهگیری راهنمایی میکند و گزارش اندازهگیری قبل و بعد از تنظیم را چاپ میکند، به طوری که دادههای قبل و بعد از تنظیم قابل مقایسه و بایگانی هستند.علاوه بر تنظیم چرخ، این سیستم میتواند اندازهگیری تغییر شکل شاسی و بدنه را نیز از طریق سختافزار و نرمافزار بازرسی شاسی و سیستم موقعیتیابی دوربین (TC-2001، 2002، 2003، 2004P) انجام دهد و یک راهحل یکپارچه برای تنظیم چرخ و موقعیتیابی بازرسی شاسی خودروهای تجاری ایجاد کند.
مزایای اصلی
|
■ژیروسکوپ یکپارچه و شیبسنج الکترونیکیواحد اندازهگیری دارای یک عنصر مرجع وضعیت داخلی است که تضمین میکند نتایج اندازهگیری دقیق و صحیح همچنان در شرایط کاری در مقیاس بزرگ وسایل نقلیه سنگین قابل دستیابی باشند. ■تمام زوایای چرخ وسایل نقلیه تجاری (سنگین) را پوشش میدهد.این دستگاه میتواند تمام زوایای چرخ کامیونها، تریلرها، اتوبوسها، ونها، جرثقیلهای متحرک و وسایل نقلیه کشاورزی و همچنین توازی بین محورها را اندازهگیری کند. یک سیستم میتواند برای انواع مختلف وسایل نقلیه استفاده شود. ■اندازهگیریهای دینامیکی زاویه پنجه پا و کمبر از موقعیت راننده.با استفاده از یک روش منحصر به فرد چرخش TruckCam، اندازهگیریهای دینامیکی در حالی که وسیله نقلیه در موقعیت راننده قرار دارد انجام میشود و وضعیت واقعی رانندگی وسیله نقلیه را به دقت تقلید میکند. ■با جبران انحراف محور، نیازی به بلند کردن محور نیست.اندازهگیری نیازی به بلند کردن محور از زمین ندارد و در نتیجه در بسیاری از کارهای آمادهسازی و الزامات سایت صرفهجویی میشود. ■انتقال داده بیسیم.دادهها به صورت بیسیم بین واحد اندازهگیری و کامپیوتر منتقل میشوند، بنابراین ترافیک و عملیات در اطراف وسیله نقلیه توسط سیمکشی مختل نمیشود. ■فرآیند اندازهگیری هدایتشده توسط برنامهبرنامههای کامپیوتری، کاربران را گام به گام در فرآیند اندازهگیری راهنمایی میکنند و خطاهای اپراتور را به حداقل میرسانند و وابستگی به تجربه عملیاتی را کاهش میدهند. |
■جبران انحراف آداپتور چرخ.علاوه بر محور، این سیستم میتواند انحراف آداپتور چرخ را نیز جبران کند و انحرافات ناشی از فرآیند بستن را بیشتر از بین ببرد. ■این محصول با تمام سایزهای رینگ از ۱۴ تا ۲۴ اینچ سازگار است.آداپتور چرخ بادامک کامیون با تمام اندازههای چرخ از ۱۴ اینچ تا ۲۴ اینچ سازگار است و در صورت ترکیب با مشخصات فریم TC-121، میتواند برای اندازهگیری وسایل نقلیه تجاری سبک مانند ونها و اتومبیلهای سواری استفاده شود، زیرا مشخصات فریم امکان تنظیم عرض را فراهم میکند. ■اندازهگیری تغییر شکل قاب و شاسیسختافزار و نرمافزار بازرسی شاسی و سیستم موقعیتیابی دوربین (TC-2001، 2002، 2003، 2004P) اندازهگیری تغییر شکل شاسی و بدنه را فراهم میکند و میتواند خمش به عقب، خمش عمودی، کج شدن و پیچش را اندازهگیری کند. ■گزارش گرافیکی سهبعدی با حداکثر ۶ نقطه اندازهگیری.گزارش سهبعدی گرافیکی تولید شده توسط نرمافزار میتواند شامل حداکثر ۶ نقطه اندازهگیری روی شاسی باشد که نتایج اندازهگیری را به صورت شهودی ارائه میدهد و توضیح وضعیت خودرو را برای مشتریان آسان میکند. ■دوربینی که تحت تأثیر شرایط نوری قرار نمیگیرد.این دوربین با استفاده از نور مادون قرمز از فلاش داخلی خود کار میکند و دقت و صحت قابل اعتمادی را حتی در فواصل دور تضمین میکند و با محیطهای نوری مختلف در کارگاه سازگار میشود. ■یک دوربین کامپکت که برای محیطهای خشن طراحی شده است.لنز دوربین برای محیطهای خشن اطراف کامیونها یا اتوبوسها طراحی شده است. کوچک و جمع و جور است، هیچ قطعه متحرک داخلی ندارد و با کمترین نیاز به نگهداری، بسیار قابل اعتماد است. |
ساختار و جزئیات
واحد اندازهگیری دوربین و آداپتور گیره چرخ |
واحد اندازهگیری و آداپتور گیره چرخ هسته اصلی سیستم، یک واحد اندازهگیری دوربین است که روی چرخ نصب شده است. واحد اندازهگیری با استفاده از یک ژیروسکوپ یکپارچه و شیبسنج الکترونیکی، یک مرجع اندازهگیری ایجاد میکند و در نتیجه اندازهگیریهای دقیق و صحیح را تضمین میکند. لنز دوربین برای محیط خشن اطراف کامیونها یا اتوبوسها طراحی شده است و کوچک و جمع و جور است و هیچ قطعه متحرک داخلی ندارد و باعث میشود کمتر در معرض سایش مکانیکی ناشی از لرزش یا گرد و غبار قرار گیرد. واحد اندازهگیری و کامپیوتر، دادهها را به صورت بیسیم منتقل میکنند و نیاز به سیمکشی در اطراف خودرو را از بین میبرند. در حین نصب، از یک آداپتور چرخ برای بستن رینگ استفاده میشود. این آداپتور برای همه اندازههای چرخ از ۱۴ اینچ تا ۲۴ اینچ مناسب است و عرض آن را میتوان هنگام ترکیب با مشخصات فریم TC-121 تغییر داد تا محدوده اندازه چرخ خودروهای تجاری سبک و سنگین را پوشش دهد. |
|
سازگار با انواع مختلف خودروهای تجاری سیستمهای تنظیم چرخ کامیون، به همراه آداپتورها و لوازم جانبی مختلف خود، میتوانند طیف وسیعی از وسایل نقلیه تجاری (سنگین) موجود در بازار را اندازهگیری کنند. به عنوان مثال، استفاده از آداپتور اتوبوس/ون TC-126 برای نصب گیج فریم به قسمت بیرونی بدنه خودرو، اندازهگیری سازههای مختلف فریم خودرو بدون سازههای داخلی، مانند اتوبوسها و ونها را ساده میکند. برای برآوردن نیازهای اندازهگیری انواع مختلف محور، Spider TC-350 میتواند هنگام استفاده از آداپتور محور چرخ TC-175، محور را بهطور همزمان اندازهگیری کند؛ در حالی که آداپتور قاب TC-121 هر چرخ را بهطور جداگانه اندازهگیری میکند. کاربران میتوانند آداپتور مناسب را بر اساس نوع محور خودرو و موارد نگهداری انتخاب کنند. |
انواع خودروهای قابل استفاده: کامیونهای سنگین، اتوبوسها و خودروهای تجاری سبک |
بازرسی قاب: گیج قاب و سیستم موقعیتیابی دوربین |
بازرسی شاسی (فریم) سختافزار و نرمافزار بازرسی شاسی و سیستم موقعیتیابی دوربین (TC-2001، 2002، 2003، 2004P) اندازهگیری تغییر شکل شاسی و سابفریم را فراهم میکند. این سیستم میتواند خمش به عقب، خمش عمودی، کج شدن و پیچش را اندازهگیری کند و نرمافزار گزارشهای سهبعدی گرافیکی تولید میکند که میتواند شامل حداکثر 6 نقطه اندازهگیری روی شاسی باشد. مزایای اصلی سیستم بازرسی شاسی عبارتند از: اندازهگیری سریع و دقیق تمام تغییر شکلها؛ عدم نیاز به بلند کردن یا تراز کردن خودرو؛ ذخیره تمام مقادیر در یک پایگاه داده؛ زمان اندازهگیری ۱۵ دقیقه است، شامل تنظیم تجهیزات؛ خطای اپراتور به حداقل میرسد. از آنجا که دوربین با استفاده از نور مادون قرمز با فلاش داخلی کار میکند، عملکرد آن تحت تأثیر شرایط نوری قرار نمیگیرد و دقت و صحت آن حتی در فواصل طولانی نیز قابل اعتماد است. |
|
کاربرد میدانی در تعمیرگاه یا ایستگاه بازرسی ناوگان، اپراتورها به سادگی گیره چرخ را به همراه واحد اندازهگیری دوربین روی چرخ نصب میکنند و اندازهگیری تحت هدایت یک برنامه کامپیوتری آغاز میشود. سیستم اندازهگیریهای دینامیکی زاویه پنجه پا و کمبر را از موقعیت راننده انجام میدهد و سپس اندازهگیریها را قبل و بعد از تنظیم در یک گزارش اندازهگیری چاپ میکند و یک رکورد کتبی تشکیل میدهد که میتواند به صاحب خودرو تحویل داده شود. هنگام استفاده برای بازرسی شاسی، نیازی به بلند کردن یا تراز کردن وسیله نقلیه نیست. اندازهگیری تغییر شکل شاسی را میتوان با استفاده از گیج شاسی و سیستم موقعیتیابی دوربین انجام داد. نتایج اندازهگیری به صورت یک گزارش سهبعدی گرافیکی خروجی داده شده و برای مقایسه آسان دادههای بازرسی همان وسیله نقلیه در بازرسیهای بعدی، در پایگاه داده ذخیره میشود. |
کاربرد میدانی: تنظیم چرخ و بازرسی شاسی خودروهای تجاری |
پارامترهای فنی و ترکیب سیستم
جدول زیر از مستندات فنی محصول گردآوری شده است. مشخصات عددی مانند دقت و محدوده اندازهگیری در مستندات فنی محصول ذکر نشده است، بنابراین در اینجا ذکر نشدهاند؛ جدول فقط پیکربندی و ویژگیهای سیستم تأیید شده در مستندات را نشان میدهد.
| 项目 | درجهبندی |
|---|---|
| نام سیستم | سیستم موقعیتیابی چرخ کامیون با دوربین دیجیتال (TruckCam) |
| اصل اندازهگیری | واحد اندازهگیری دوربین، با کمک یک ژیروسکوپ یکپارچه و شیبسنج الکترونیکی، اندازهگیریهای دقیق و صحیح را تضمین میکند. |
| محتوای اندازهگیری | تمام زوایای چرخ خودروهای تجاری (سنگین) و توازی بین محورها. |
| روش اندازهگیری | روش منحصر به فرد TruckCam roll امکان اندازهگیری دینامیکی انحراف پنجه پا و کمبر را از موقعیت راننده فراهم میکند. |
| جبران لرزش | اندازهگیریها نیازی به محورهایی با جبران انحراف ندارند؛ جبران انحراف را میتوان برای آداپتورهای چرخ نیز اعمال کرد. |
| وسایل نقلیه مناسب | کامیون، تریلر، اتوبوس، ون، جرثقیلهای متحرک و وسایل نقلیه کشاورزی |
| اندازه چرخ | آداپتور چرخ با تمام اندازههای چرخ از ۱۴ اینچ تا ۲۴ اینچ سازگار است؛ عرض آن را میتوان در صورت ترکیب با مشخصات فریم TC-121 تنظیم کرد. |
| انتقال داده | از فناوری بیسیم برای انتقال دادهها بین واحد اندازهگیری و رایانه استفاده میشود. |
| نتایج خروجی | برنامه کامپیوتری، تکمیل فرآیند اندازهگیری را هدایت میکند و یک گزارش اندازهگیری چاپ میکند که مقادیر قبل و بعد از ترازبندی را نشان میدهد. |
| پیکربندی بازرسی شاسی | سختافزار و نرمافزار بازرسی شاسی و سیستم موقعیتیابی دوربین: TC-2001، 2002، 2003، 2004P، که اندازهگیری تغییر شکل شاسی و شاسی را فراهم میکند. |
| پروژه تغییر شکل قاب | خم معکوس، خم عمودی، کج کردن و پیچاندن |
| قالب گزارش | گزارش سهبعدی گرافیکی تولید شده توسط نرمافزار میتواند شامل حداکثر ۶ نقطه اندازهگیری روی شاسی باشد. |
| ذخیرۀ داده | تمام مقادیر در پایگاه داده ذخیره میشوند. |
| زمان بازرسی و اندازهگیری شاسی | ۱۵ دقیقه، شامل نصب تجهیزات |
| ویژگیهای دوربین | این دوربین که بهطور خاص برای محیطهای خشن اطراف کامیونها یا اتوبوسها طراحی شده است، جمعوجور است و هیچ قطعه متحرک داخلی ندارد؛ با استفاده از نور مادون قرمز و یک فلاش داخلی کار میکند و تحت تأثیر شرایط نوری قرار نمیگیرد. |
| راه حل سازگاری | آداپتور اتوبوس/خودرو TC-126: گیج شاسی را به قسمت بیرونی بدنه خودرو نصب میکند؛ آداپتور محور TC-175 با اسپایدر TC-350: محور را همزمان اندازهگیری میکند؛ آداپتور شاسی TC-121: هر چرخ را جداگانه اندازهگیری میکند. |
فرآیند درخواست
مراحل اجرای تراز چرخ به شرح زیر است:
- خودرو در موقعیت خود قرار دارد و در صندلی راننده باقی میماند؛ نیازی به بلند کردن خودرو نیست.
- آداپتورهای چرخ (۱۴ تا ۲۴ اینچ) را بر اساس اندازه چرخ انتخاب کنید و گیرههای چرخ را با واحدهای اندازهگیری دوربین روی هر چرخ نصب کنید؛ برای پوشش عرضهای مختلف، همراه با مشخصات قاب TC-121 استفاده کنید.
- برنامه کامپیوتری شروع به کار میکند و فرآیند اندازهگیری تحت هدایت برنامه تکمیل میشود. دادهها از طریق فناوری بیسیم بین واحد اندازهگیری و کامپیوتر منتقل میشوند.
- روش رول TruckCam برای اندازهگیری زوایای دینامیکی پنجه و کمبر در موقعیت راننده استفاده میشود؛ این فرآیند نیازی به اکسل با جبران انحراف ندارد و سیستم میتواند همزمان انحراف آداپتورهای چرخ را جبران کند.
- زاویه چرخ و موازی بودن محورها را بر اساس نتایج اندازهگیری تنظیم کنید.
- گزارش اندازهگیری را چاپ کنید، که شامل مقادیر اندازهگیری قبل و بعد از ترازبندی برای مقایسه و بایگانی آسان است.
مراحل درخواست بازرسی قاب به شرح زیر است:
- وسیله نقلیه در جای خود قرار دارد؛ نیازی به بلند کردن یا تراز کردن آن نیست.
- نصب گیجهای شاسی و سیستمهای موقعیتیابی دوربین (TC-2001، 2002، 2003، 2004P)؛ برای سازههای شاسی خودرو بدون سازههای داخلی، میتوان از آداپتور اتوبوس/باری TC-126 برای نصب گیجهای شاسی روی قسمت بیرونی بدنه خودرو استفاده کرد.
- روش اندازهگیری را بر اساس نوع محور انتخاب کنید: هنگام استفاده از آداپتور محور TC-175، Spider TC-350 محور را همزمان اندازهگیری میکند؛ هنگام استفاده از آداپتور قاب TC-121، هر چرخ جداگانه اندازهگیری میشود.
- اندازهگیریهای کامل خمهای رو به عقب، خمهای عمودی، کجشدگیها و پیچشها.
- این نرمافزار یک گزارش سهبعدی گرافیکی تولید میکند که میتواند شامل حداکثر ۶ نقطه اندازهگیری روی شاسی باشد؛ تمام مقادیر در یک پایگاه داده ذخیره میشوند و زمان اندازهگیری ۱۵ دقیقه است، شامل نصب تجهیزات.
سناریوهای کاربردی
برای ناوگانهای تجاری: کامیونها، تریلرها، اتوبوسها، ونها، جرثقیلهای متحرک و وسایل نقلیه کشاورزی، همگی در محدوده اندازهگیری این سیستم قرار دارند. ناوگانها میتوانند آداپتورها و لوازم جانبی مناسب را بر اساس نوع وسیله نقلیه پیکربندی کنند، زوایای چرخ و موازی بودن محورها را در یک برنامه بازرسی دورهای یکپارچه بگنجانند و گزارشهای اندازهگیری را برای پشتیبانی از مدیریت وضعیت فنی وسیله نقلیه نگهداری کنند.
برای شرکتهای حمل و نقل عمومی و لجستیک: برای سازههای شاسی خودرو بدون سازه داخلی، مانند اتوبوسها و کامیونها، میتوان از آداپتور اتوبوس/کامیون TC-126 برای نصب گیج شاسی در قسمت بیرونی بدنه خودرو برای تکمیل اندازهگیری استفاده کرد و میزان کار جداسازی و مونتاژ مورد نیاز برای بازرسی شاسی را کاهش داد؛ این دوربین جمع و جور بدون قطعات متحرک داخلی، برای محیطهای کاری با شرایط مختلف گرد و غبار، لرزش و روشنایی در اطراف خودرو نیز مناسب است.
برای سازمانهای تعمیر و بازرسی: تنظیم چرخ و بازرسی شاسی در یک سیستم انجام میشود که میتواند برای تنظیمات معمول تنظیم و همچنین برای ارزیابی کمی تغییر شکل هندسی شاسی مورد استفاده قرار گیرد؛ گزارشهای گرافیکی سهبعدی و ذخیرهسازی در پایگاه داده، ایجاد سوابق بازرسی قابل ردیابی را تسهیل میکند و نتیجهگیریهای شهودیتری را به مشتریان ارائه میدهد.
توجه: دادههای فنی محصول که این صفحه بر اساس آن تهیه شده است، موارد خاص پروژه برای این سیستم را فهرست نمیکند و همچنین شاخصهای عددی دقت و محدوده اندازهگیری را فاش نمیکند. بنابراین، این صفحه محتوای مرتبطی را فهرست نمیکند.
خدمات و پشتیبانی
گارانتی: ما یک سال گارانتی رایگان و خدمات ترجیحی مادام العمر برای سختافزارها و سیستمهای شبکه ارائه شده ارائه میدهیم. در طول دوره گارانتی رایگان، هرگونه خسارت ناشی از کیفیت خود تجهیزات، نقص فنی یا نحوه نصب، توسط شرکت ما به صورت رایگان تعمیر یا تعویض خواهد شد.
ارتقاء نرمافزار: دسترسی رایگان مادامالعمر به آخرین بهروزرسانیها یا ارتقاءهای نرمافزار.
آموزش پرسنل: خدمات آموزشی در محل به اپراتورها و تکنسینهای کاربر ارائه میشود تا اطمینان حاصل شود که اپراتورها در کار با تمام نرمافزارهای تجهیزات مهارت دارند و تکنسینها اصول کار کل سیستم و تشخیص و تعمیر عیوب رایج را درک میکنند. پس از نصب هر پروژه، یک تکنسین مهندسی ممکن است برای ارائه راهنمایی در محل باقی بماند و اطمینان حاصل شود که همه اپراتورها و تکنسینهای کاربر قبل از ترک محل، در موقعیتهای مربوطه خود صلاحیت دارند.
زمان پاسخگویی به تعمیر: پس از دریافت تماس تعمیر کاربر، زمان پاسخگویی به تعمیر ظرف ۴ ساعت و زمان رسیدن به محل ظرف ۲۴ ساعت است.
تماس با ما
Beijing Taiyuanxiang Technology Co., Ltd.
تلفن: 010-89780650 تلفن همراه: 18611929790 (Li Yongpo)
ایمیل: liyongpo@taiyuanxiang.cn
آدرس: پکن، شهرک بیکیجیا، منطقه چانگپینگ، اتاق ۳۰۲۷، ساختمان ۱، شماره ۱۰ حیاط هونگفو
خدمات شامل: فروش ماشین آلات کامل، نصب و راه اندازی، کالیبراسیون و تأیید صحت، آموزش اپراتور، تعمیر و نگهداری پس از فروش و تأمین قطعات یدکی می باشد.
توجه: تصاویر، پارامترها و توضیحات عملکرد محصول در این صفحه از دادههای فنی محصول گردآوری شده و صرفاً جهت معرفی محصول است. ظاهر، پیکربندی و پارامترهای فنی محصول ممکن است بدون اطلاع قبلی تغییر کنند. محصول واقعی و قرارداد ملاک خواهد بود.محصولات مرتبط
مشاهده همه
کیت تنظیم چهار چرخ VECTOR-7202MAB روسی
دادههای اولیه تنظیم چهار چرخ را در دو دقیقه میخواند | پایگاه داده در سطح خودرو که بیش از 20،000 مدل خودرو را پوشش میدهد | تجهیزات نیازی به کالیبراسیون دورهای ندارند
اطلاعات بیشتر
سیستم تنظیم چهار چرخ کامیونی هانتر DSP760TCX
فرآیند آزمایش تنها ۴ دقیقه طول میکشد | قابل اجرا برای حداکثر فاصله بین دو محور ۱۵ متر | جبران خسارت با غلتاندن ۶۰ سانتیمتر به جلو انجام میشود.
اطلاعات بیشتر
سیستم تنظیم چهار چرخ بدون تماس Vector TV8 (تنظیم خودکار چرخ)
۴ گروه ۱۰ تایی دوربین | خروجی دادههای کمبر و انحراف محور جلو و عقب در ۵ ثانیه | تنظیم خودکار مسیر | محافظ پرده نوری ایمنی
اطلاعات بیشتر
سیستم تنظیم چهار چرخ i-Aligner Platinum³
نصب روی خودرو | خواندن دادههای اولیه تنظیم چهار چرخ در ۲ دقیقه | دادههای اصلی کارخانه برای ۲۰۰۰۰ مدل خودرو | بدون نیاز به کالیبراسیون دورهای تجهیزات
اطلاعات بیشترسایر محصولات این دسته
مشاهده همه- Drive-through Wheel Alignment VECTOR-7202MAB (Russia)
- Truck Wheel Alignment Hunter DSP760TCX (USA)
- Non-contact Wheel Alignment Vector TV8 (Auto Track Width)
- Wheel Aligner JohnBean i-Aligner Platinum³
- HAWEKA AXIS4000 Mobile Truck Wheel Alignment System
- Wheel Alignment System CEMB ARGOS (Italy)
- Headlight Tester MQD-3B (Zheda Mingquan)
- Headlight Tester Calibrator (MQB-1B)
- Headlight Tester MQD-6B (Zheda Mingquan)
- Headlight Tester SAM2000 (LITE Belgium, Rail Type)



