Детектор фар MQD-3B (Zheda Mingquan)
AgencyЦифровая обработка изображений ARM + CCD, работа с сенсорным экраном, выравнивание с помощью лазера; интенсивность света 0 ~ 120000 кд, ошибка индикации смещения оптической оси ≤ ± 3.5cm/dam; поддержка галогенной лампы, ксеноновой лампы HID, светодиодной лампы
Детали продукта
Продукты агента | Оборудование для обнаружения автомобильных фар (света)
Детектор фар MQD-3B (Zheda Mingquan)
Цифровая обработка изображений ARM + CCD, работа с сенсорным экраном, выравнивание с помощью лазера; интенсивность света 0 ~ 120000 кд, ошибка индикации смещения оптической оси ≤ ± 3.5cm/dam; поддержка галогенной лампы, ксеноновой лампы HID, светодиодной лампыДетектор фар MQD-3B в сборе: колонка, фотоэлектрическая коробка и сенсорный дисплей| Внедрение передовой технологии цифровой обработки изображений ARM ПЗС-структура, точная оптическая система, хорошая повторяемость данных. | ЖК-дисплей с сенсорным управлением Интерфейс измерения интуитивно понятен и прост в эксплуатации. | Выравнивание с помощью линейного лазера Линейный лазер автоматически включается при входе в интерфейс измерения и автоматически выключается при входе в интерфейс измерения, что удобно для быстрого выравнивания измеряемого излучателя света. |
Обзор продукта
Проверка фар механического транспортного средства является необходимым элементом для проверки безопасности транспортного средства: поддержание правильного направления освещения и достаточной интенсивности света фары является важной гарантией безопасности вождения.
Детектор фар MQD-3B - это детектор фар нового поколения, разработанный компанией Zhejiang Zheda Mingquan Technology Co., Ltd. в соответствии с национальными стандартами GB7258 «Технические условия безопасности эксплуатации автотранспортных средств», GB 21861 «Предметы и методы проверки безопасности автотранспортных средств» и GB18565 «Комплексные требования к эксплуатационным характеристикам транспортных средств».Прибор использует передовую технологию обработки изображений для точного измерения интенсивности света фары и смещения оптической оси в соответствии с характеристиками распределения интенсивности света дальнего и слабого света фары автомобиля. Это детектор дальнего и слабого света с высоким уровнем интеллекта.
Прибор подходит для сетевого тестирования характеристик безопасности и комплексных эксплуатационных испытаний автотранспортных средств, заводского осмотра новых автомобилей автопроизводителей и технического обслуживания автотранспортных средств отделом технического обслуживания автотранспортных средств.
Основные сильные стороны
■Примите передовую технологию цифровой обработки изображений ARM, структуру ПЗС, точную оптическую систему, хорошую повторяемость данных. ■ЖК-дисплей с сенсорным управлением, интерфейс измерения интуитивно понятен и прост в эксплуатации. ■Выравнивание с помощью линейного лазера: линейный лазер автоматически включается при входе в интерфейс измерения и автоматически выключается при входе в интерфейс измерения, что удобно для быстрого выравнивания измеряемого излучателя света. ■Правильное обнаружение всех типов фар (галогенные, ксеноновые HID, светодиодные). | ■Квалификационная оценка ясна: на примере высокой освещенности конечный результат оценивается, когда интенсивность света, горизонтальное отклонение и вертикальное отклонение оцениваются одновременно; неквалифицированные элементы отображаются красным цветом, а квалифицированные элементы отображаются зеленым цветом, что ясно с первого взгляда. ■Сетевой интерфейс: предусмотрен последовательный порт RS-232 и проводной сетевой интерфейс RJ45, поддерживается протокол последовательной связи и сетевые команды (тип измерительной лампы может быть напрямую выдан сетевым хостом), а данные измерений в реальном времени могут быть отправлены в режиме реального времени в процессе онлайн-настройки. ■Поддерживает полный спектр типов ламп: измерения дальнего и ближнего света являются стандартными функциями, измерения противотуманных фар являются дополнительными функциями, а дневные ходовые огни могут быть измерены. ■Разработано в соответствии с GB7258 и другими стандартными требованиями для соответствия сценариям проверки/тестирования испытательной линии, завода по производству транспортных средств и отдела технического обслуживания. |
Структура и детали
 Принципиальная схема состава прибора MQD-3B |  Интерфейс измерения сенсорного экрана: поперечная линия распределения света и интенсивность света, показания горизонтального/вертикального отклонения, левые и правые лампы и выбор типа лампы |
 Определение пройдено или не пройдено: красный дисплей неквалифицированных элементов, зеленый дисплей квалифицированных элементов |
Основные технические параметры
| Диапазон измерения силы света | (от 0 до 120000) кд |
| Диапазон измерения смещения угла | Слева направо 3°; Сверху 2° снизу 3° |
| Высота фары | (250-1350) мм (требуется вход клиента) |
| Измерительное расстояние | 1 м |
| Ошибка индикации силы света | Не более ± 10% при нулевом значении (угле) смещения оптической оси; не более ± 12% при любом значении в пределах калибровочного диапазона |
| Ошибка индикатора смещения дальней оптической оси | Не более ± 3.5cm/dam (± 12 ′) |
| Ошибка индикатора смещения ближней оптической оси | Не более ± 3.5cm/dam (± 12 ′) |
| Ошибка индикатора смещения оси противотуманной фары | Не более ± 3.5cm/dam (± 12 ′) Примечание: измерение противотуманных фар не является обязательным |
| Условия окружающей среды. | Температура -10 ℃ ~ 40 ℃; относительная влажность ≤ 90% |
| Рабочая мощность/номинальная мощность | 12 В пост. тока; 9 Вт |
| Габаритные размеры (длина × ширина × высота) | 670 x 560 x 1837 мм |
| Вес прибора | 55 кг |
| Конфигурация интерфейса | RJ45 (проводная сеть), USB1/USB2 (USB-накопитель или мышь), последовательный порт RS-232 (сетевая связь), интерфейс питания и выключатель питания |
| Отображение и работа | Дисплей с сенсорным экраном (интерфейс управления дисплеем и данные); выключатель питания |
| Выравнивание | Линейно-критический лазер (вспомогательная средняя коробка выровнена с испытываемым светящимся телом) |
| Структура конструкции | Колонны (кромки - прецизионные рельсы для перемещения прибора, не ударяются тяжелыми предметами), фотокоробки, ножки |
| Проект интерфейса измерений | Измерение дальнего света справа, измерение ближнего света справа, измерение противотуманного света справа, измерение дневного света справа, измерение выхода; включая настройки, номерной знак, завершение измерения, регулировку, линейный лазер, высоту лампы и т. д. |
| Стандарт исполнения | GB7258 «Технические условия безопасности эксплуатации автотранспортных средств», GB 21861 «Проекты и методы проверки безопасности автотранспортных средств», GB18565 «Комплексные требования к эксплуатационным характеристикам транспортных средств» |
Связаться с нами
Beijing Taiyuanxiang Technology Co., Ltd. Телефон: 010-89780650 Мобильный телефон: 18611929790 (Ли Юнпо)Электронная почта: liyongpo@taiyuanxiang.cn
Адрес: Room 3027, Building 1, Hongfu No. 10, Beiqijia Town, Changping District, Beijing
Содержание обслуживания: полная продажа машины, установка и ввод в эксплуатацию, проверка калибровки и точности, обучение эксплуатации, послепродажное обслуживание и поставка запасных частей Примечание. Параметры и изображения на этой странице составлены из технических данных продукта и используются только для внедрения продукта; конфигурация и параметры продукта обновляются без предварительного уведомления, а спецификации регулируются физическими и договорными соглашениями.
Похожие товары
Смотреть все
Детектор фар MQD-6B (Zheda Mingquan)
Высокоскоростной DSP (DSP6000) + стандартная двойная CCD, полностью автоматическое обнаружение и обнаружение света; обнаружение дальнего/слабого света в среднем более 40 секунд, обнаружение двойной лампы около 25 секунд; с сигнальным светом, графической картой и программным обеспечением хост-компьютера
Подробнее
Передвижной четырехколесный выравниватель для коммерческого транспорта Axis 4000 (HAWEKA, Германия)
Измерьте положение четырех колес всего транспортного средства на основе центральной оси транспортного средства; блок измерения беспроводной инфракрасной цифровой камеры, отсутствие компенсации биения обода, отсутствие необходимости поднимать транспортное средство; двухосная тележка Все углы измеряются в течение примерно 10 минут
Подробнее
Детектор фар SAM2000 (Belgium Lite, рельсовый тип)
Цифровая камера CCD + модуль Canbus, автоматическое центрирование светового поиска; сила света 0 ~ 125000 кд, смещение положения ± 100 см/10 м, биение обнаружения 35 секунд; автоматическая генерация квалифицированного окна в соответствии с GB7258-2017
Подробнее
Бесконтактный четырехколесный выравниватель Vector TV8 (автоматическая колесная база)
4 группы по 10 камер | Наклон передней и задней осей и количество передних балок в течение 5 секунд | Автоматическая регулировка колесной базы | Защита решетки безопасности
ПодробнееДругие товары категории
Смотреть все- Headlight Tester MQD-6B (Zheda Mingquan)
- HAWEKA AXIS4000 Mobile Truck Wheel Alignment System
- Headlight Tester SAM2000 (LITE Belgium, Rail Type)
- Non-contact Wheel Alignment Vector TV8 (Auto Track Width)
- Headlight Tester Calibrator (MQB-1B)
- Drive-through Wheel Alignment VECTOR-7202MAB (Russia)
- Wheel Alignment System CEMB ARGOS (Italy)
- TruckCam Camera Wheel Alignment System (Sweden)
- Wheel Aligner JohnBean i-Aligner Platinum³
- Truck Wheel Alignment Hunter DSP760TCX (USA)
