Pelurus Mobil - Khusus Pencahayaan

Aligner otomotif BZ -3B/BZ -3H (untuk stasiun pendeteksi cahaya)

Aligner mobil digunakan untuk menyelaraskan kendaraan yang memasuki stasiun inspeksi, sehingga garis tengah longitudinal kendaraan bertepatan dengan garis tengah deteksi meteran cahaya (dan peralatan deteksi seperti meteran sudut). Jika kendaraan tidak berhenti, penyimpangan kiri dan kanan yang terdeteksi oleh deteksi cahaya tidak ada artinya - regulator menstandarisasi tindakan "berhenti" dan menghilangkan pengujian ulang dan perselisihan penilaian yang disebabkan oleh posisi parkir dari sumbernya.

BZ -3B/BZ -3H mengadopsi struktur ekspansi simetris silinder: batang ekspansi depan dalam keadaan ditarik, dan kendaraan dipusatkan di sepanjang garis tengah mengemudi; silinder mendorong batang ekspansi kiri dan kanan untuk secara serentak menerjemahkan ke luar, dan pusat kendaraan sejajar dengan pusat pusat mengemudi setelah roda dipasang di kedua sisi.Akurasi perataan 0,125 °, waktu perataan tunggal < 5 detik, tidak menempati ketukan deteksi, cocok untuk jalur pengujian kinerja keselamatan otomotif, jalur pengujian (perakitan) pabrik otomotif, dan digunakan bersama dengan instrumen pencahayaan, meter sudut dan peralatan lainnya.

I. Tujuan dan Ruang Lingkup Penerapan

• Digunakan untuk menyelaraskan kendaraan yang sedang diperiksa di depan stasiun inspeksi, sehingga garis tengah longitudinal kendaraan sejajar dengan inspektur;
• Cocok untuk jalur pengujian kinerja keselamatan otomotif, jalur pengujian pabrik otomotif/jalur perakitan dan acara lainnya, dan digunakan bersama dengan meter sudut, instrumen pencahayaan dan peralatan lainnya;
• BZ -3B: Cocok untuk massa beban gandar tidak lebih besar dari3500 kgberbagai jenis mobil;
• BZ -3H: Cocok untuk massa beban gandar tidak lebih besar dari3000 kgBerbagai jenis mobil.

II. Parameter Teknis Utama

III. Prinsip Kerja dan Struktur Utama

Aligner terdiri dari aligner depan dan aligner belakang. Struktur mainframe depan dan belakang sama, dan semuanya terdiri dari rangka bawah, rangka atas, silinder, drum, batang ekspansi, dll. Rol dipasang pada rangka atas untuk menopang roda; batang ekspansi diterjemahkan ke kiri dan kanan.

• 1 - Rangka bawah 2 - Rangka atas 3 - Silinder 4 - Roller
• 5 - Tuas ekspansi 6 - Penutup tengah 7 - Poros pemandu 8 - Penutup samping

Gambar 1 Diagram skematik struktur (atas: tampilan samping/bawah: tampilan atas, ukuran satuan mm)

Proses kerja: → Kendaraan penarik batang ekspansi berpusat pada regulator, dan roda depan dan belakang terletak di sisi luar batang ekspansi. → Silinder mendorong batang ekspansi untuk bergerak → secara simetris ke kiri dan kanan agar sesuai dengan roda. Pusat kendaraan sejajar dengan pusat penggerak, dan → deteksi selesai. Batang ekspansi menarik posisi minimum dan kemudian kendaraan menjauh.

4. Fitur Produk

• Ekspansi simetris, penyelarasan otomatis:Batang ekspansi kiri dan kanan digerakkan secara serentak oleh silinder dan secara dua arah menyesuaikan roda, sehingga tidak perlu menggerakkan kendaraan secara manual berulang kali;
• LunarWaktu pelurusan tunggal < 5 detik, tanpa menyeret ketukan garis deteksi;
• Dikabulkan.Akurasi penyelarasan adalah 0,125 °, yang memenuhi persyaratan penyelarasan pencahayaan, sudut, baji samping, dan item lainnya;
• Tidak Ada Cedera Janin:Roda didukung oleh rol, translasi rangka ekspansi tidak terhalang, dan proses pelurusan tidak menghasilkan penggosokan ban lateral;
• Cakupan model yang luas:BZ -3B berlaku untuk jarak sumbu roda 2600 ~ 4300mm, BZ -3H berlaku untuk jarak sumbu roda 1800 ~ 3500mm, dengan mempertimbangkan mobil penumpang dan kendaraan komersial ringan;
• Struktur Split Anterior - Posterior:Aligner depan dan belakang dipasang secara terpisah untuk mengakomodasi kendaraan dengan wheelbase yang berbeda;
• Penggerak pneumatik:Tidak ada sistem hidraulik, struktur sederhana, dan perawatan kecil.

V. Titik Pemasangan dan Penggunaan

Tempat:车间进出口需留足空间，进口应能保证车辆直线驶入，出口应确保车轮完全驶离设备后再转向；基础施工前请与厂家核对地基图。

气源：建议在车间外单独设气泵房并留通风孔，车间供气 1 MPa，配 0.8 m³（2.5 kW 或 4 kW）气泵。

安装：调整设备行车中心与检测线行车中心线重合；用水平尺（或水准仪）置于滚筒上检查，使机架上平面与地面平齐、滚筒上母线水平，调平后锁紧螺母并调整侧顶螺栓固定台架；调平螺栓处、围板底部及台架前后与基础的缝隙灌注混凝土，使主机底面与地基接触良好。

使用注意：

• 严禁人员在摆正器上穿行，测试中车辆前后严禁站人或通行；
• 不允许轴载质量大于设备最大承载质量的车辆检测或通过；
• 受检车辆轮胎气压应达到规定值，底盘及胎面粘附的泥砂、石块须清除干净；
• 车辆按行车中心线低速、平稳驶入驶出，严禁急刹车；驶入驶出时扩张杆须处于最小状态；
• 检测应在车辆空载状态下进行；雨天或洗车后须待水渍不再滴落到设备上再检测，地基坑内不得进水。

六、维护与保养

• 每天：检查各滚筒转动是否灵活，清洁滚筒表面污物；
• 每周：检查各气缸工作是否正常、扩张杆行程是否符合要求；
• Setiap bulan检查各滚筒轴承，出现异响或转动不灵活应及时调整检修，必要时更换轴承；
• Triwulanan:检查各螺栓、螺钉是否紧固。

如需按车辆轴载／轴距选型，或需要灯光检测工位的整体配套方案，欢迎联系我们提供选型建议与地基图核对。