Multi-Function Chassis Dynamometer
تجهیزات تست آفلاین خودرواین دستگاه نیروی ترمز، سرعت‌سنج، سطح صدا و آزمایش دینامیک کل خودرو را با هم ادغام می‌کند.
جزئیات محصول
乘用车综合转鼓试验台
مفهوم آزمایش
این دستگاه برای اندازه‌گیری و ارزیابی پارامترها و مؤلفه‌های مربوط به سرعت خودرو، شتاب، نیروی ترمز، نیروی محرکه، نیروی پارک، سنسورهای سرعت، ABS، ESP، VSA، سرعت‌سنج‌ها و غیره استفاده می‌شود و می‌تواند شرایط مختلف رانندگی دینامیکی را در محیط‌های جاده‌ای مشابه شبیه‌سازی کند. این دستگاه می‌تواند سرعت، نیروی محرکه و نیروی ترمز را با دقت بالا در حین آزمایش اندازه‌گیری کند و با انجام جمع‌آوری داده‌ها، محاسبه و تجزیه و تحلیل، در نهایت مشخص کند که آیا خودرو موفق می‌شود یا خیر.
این تجهیزات مطابق با مفاد مربوط به آخرین نسخه GB7258-2017 "شرایط فنی برای کارکرد ایمن وسایل نقلیه موتوری" است.
میز تست درام چرخشی مجهز به عملکردهایی برای تست درام چرخشی با سرعت بالا، تست نیروی ترمز دو محوره و تست خودروهای الکتریکی است. این تجهیزات الزامات فنی GB/T13563-2007 "میز تست سرعت سنج خودرو از نوع غلتکی" و JJG909-2009 "روش تأیید میز تست سرعت سنج غلتکی" را برآورده می‌کند.
دوم. موارد آزمون
- تست عملکرد انتقال (AT/MT)
- آزمایش نیروی ترمز
- سرعت‌سنج
- تست سرعت در شرایط جاده
- تست ABS/ESP
III. ویژگی‌های محصول
- ویژگی‌های تست بیشتر و کیفیت تست بالاتر
- دقت اندازه‌گیری بالا، خطای تکرارپذیری کم و عملکرد پایدار
- این دستگاه از طراحی ماژولار بهره می‌برد که چیدمان آن ساده، نگهداری آن آسان، مقرون به صرفه و هزینه‌های نگهداری و عملیاتی پایینی دارد.
- شبیه‌سازی مقاومت واقعی جاده
- سیستم درایو موتور توسط یک درایور AC کاملاً دیجیتال چهار ربعی کنترل می‌شود.
- فناوری کنترل سروو-رانده، ویژگی‌های دینامیکی و استاتیکی بهتری ارائه می‌دهد.
- ارتباط پرسرعت، رابط کاربرپسند و رابط کاربری با مستندات راهنما.
- پلتفرم کنترل انعطاف‌پذیر و باز، برنامه‌ریزی‌شده با استفاده از استاندارد IEC61131.
- نرم‌افزار کنترل داخلی، کنترل جامع فرآیند و عملکردهای ایمنی مختلف، استفاده از آن را قابل اعتمادتر می‌کند.
- روش یکسوسازی، یکسوسازی فعال IGBT با ضریب توان نزدیک به ۱ است و تحت تأثیر نوسانات شبکه قرار نمی‌گیرد.
- محدوده ولتاژ منبع تغذیه گسترده (380-480 ولت ± 10٪؛ 48-67 هرتز)
IV. دامنه تأمین
مبدل هاب یکپارچه DVT-2000 شامل موارد زیر است:
| 供货范围 | توضیحات |
| سیستم درایو | ۴ موتور سنگین ۴۵ کیلوواتی و ۴ گیربکس سنگین ۴۵ کیلوواتی |
| مونتاژ غلتک | قطر: ۵۰۲ میلی‌متر؛ طول غلتک: ۸۰۰ میلی‌متر؛ نوع: غلتک/واحد دوتایی، ۴ واحد/پایه |
| سیستم تنظیم فاصله بین دو محور | سرعت تنظیم فاصله بین دو محور: بیش از ۶۰ میلی‌متر بر ثانیه؛ دقت تنظیم فاصله بین دو محور: ±۱ میلی‌متر. |
| سیستم محدودیت | دو مجموعه غلتک ایمنی محدودکننده محور عقب برای جلوگیری از غلتیدن خودرو به عقب از روی میز آزمایش؛ دو مجموعه غلتک ایمنی محدودکننده محور جلو برای جلوگیری از غلتیدن خودرو به جلو از روی میز آزمایش؛ چهار مجموعه غلتک محدودکننده جانبی برای جلوگیری از آسیب به لاستیک‌ها و رینگ‌ها ناشی از حرکت جانبی خودرو (مکانیکی). |
| بالابر | ظرفیت بالابری: ۱۰۰۰ کیلوگرم به ازای هر چرخ (یک ست روی هر یک از محورهای جلو و عقب) |
| جمع‌آوری گازهای زائد | دو مجموعه فلپ مربوط به لوله‌های اگزوز چپ و راست، و دو مجموعه سینی جمع‌آوری (یک مجموعه در هر محور جلو و یک مجموعه در محور عقب): برای جمع‌آوری میعانات خروجی مایع، مایع خنک‌کننده و غیره استفاده می‌شود. گازهای خروجی محفظه موتور در محور جلو کشیده می‌شوند. |
| چارچوب | ابعاد گودال: 8200×5000×2200 میلی‌متر پوشش تجهیزات و پوشش محیطی |
| کابینت کنترل برق | سیستم‌های PLC سری Rittal PS با سیستم‌های تهویه مطبوع و خنک‌کننده، Siemens 1500 یا سایر سیستم‌های PLC/PC رایج، از جمله کامپیوترهای صنعتی Advantech 610L، UPS و نمایشگرهای TFT درب کابینت ۱۹ اینچی. |
| تشخیص مدل خودرو | انتخاب از طریق ریموت کنترل با استفاده از کد VIN (بارکد و صفحه کلید). |
| دستیار راننده | صفحه نمایش TFT 22 اینچی با پوشش محافظ در سمت چپ پنل کنترل راننده و چراغ‌های نشانگر کنترل از راه دور بی‌سیم، 1500 تا 2000 میلی‌متر جلوتر از راننده نصب شده است. |
| ابزار کالیبراسیون | یک مجموعه دستگاه و نرم‌افزار کالیبراسیون گشتاور: برای کالیبراسیون اندازه‌گیری نیروی ترمز طبق استاندارد GB7258-2017. یک مجموعه دستگاه و نرم‌افزار کالیبراسیون سرعت: برای کالیبراسیون اندازه‌گیری سرعت طبق استاندارد GB7258-2017. |
| تست ABS/ESP | ابزار عیب‌یابی اتوبوس جنرال موتورز، به صورت سفارشی برای مشتری. |
| وزن چرخ | مشتری وزن چرخ را انتخاب و اندازه‌گیری می‌کند. |
| اتاق عایق صدا | گزینه‌های قابل انتخاب توسط مشتری، استانداردهای سر و صدای کارخانه، و کرکره‌های غلتکی جلو و عقب و غیره. |
| دستگاه اندازه‌گیری نیروی کشش دستی/پدال | نمونه‌گیری تصادفی، انتخاب مشتری. |
پارامترهای اساسی
| حداکثر بار محوری مجاز | ۳۰۰۰ کیلوگرم |
| 轮距 | 1200 تا 2000 میلی‌متر |
| تایر | Φ400mm ~ φ900mm |
| پیکربندی غلتک | چرخ جلو ۲ محور، چرخ عقب ۲ محور |
| عرض داخلی غلتک × عرض بیرونی (فاصله مرکز) | ۸۰۰ میلی‌متر × ۲۴۰۰ میلی‌متر (۱۶۰۰ میلی‌متر) |
| قطر درام × طول × فاصله شفت | Φ502mm×800mm×620 (قابل تنظیم) میلی‌متر |
| اینرسی پایه مجموعه غلتک | ۱۰۰۰ کیلوگرم (اختیاری) |
| روش تنظیم فاصله بین دو محور | کنترل سروو موتور، اتوماتیک |
| محدوده تنظیم فاصله بین دو محور | ۲۲۰۰ میلی‌متر تا ۳۲۰۰ میلی‌متر (قابل تنظیم) |
| سرعت و دقت تنظیم فاصله بین دو محور | بیشتر از ۶۰ میلی‌متر بر ثانیه ± ۱.۰ میلی‌متر |
| محدوده سرعت تست | ۰ تا ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت |
| خطای تست سرعت | کمتر از ۰.۱ کیلومتر در ساعت |
| بالابر میانی | بین هر جفت غلتک نصب شده است |
| ظرفیت بالابری | بیش از ۲۰۰۰ کیلوگرم |
| بخش محرک خودرو و اینرسی چرخشی شبیه‌سازی شده | ۴ موتور برداری، ۴ کنترل‌کننده درایو موتور (مبدل فرکانس) + ۱ مجموعه واحد بازخورد |
| کابینت یکسو کننده اصلی | ۱ مجموعه |
| کابینت اینورتر اصلی | ۱ مجموعه |
| روش نصب کابینت کنترل | خودایستا نصب شده روی زمین |
| مقدار را تنظیم کنید | ۲ واحد |
| - آره برق- | AC380V، 50Hz |
| روش‌های کنترل تجهیزات | کنترل شده توسط کنترل کننده های منطقی قابل برنامه ریزی زیمنس |
| تنظیم مقدار پایه | کابینت کنترل الکتریکی مجهز به یک نمایشگر صنعتی LCD رنگی ۱۹ اینچی است که حروف چینی را نشان می‌دهد. |
| عملکرد قطع کننده مدار اصلی | با استفاده از دسته خارجی کار کنید |
| خروجی داده | تی‌سی‌پی/آی‌پی |
| چراغ سیگنال سه رنگ | چراغ قرمز چشمک‌زن نشان دهنده نقص فنی است؛ چراغ زرد چشمک‌زن نشان می‌دهد که تجهیزات به طور عادی در حال آزمایش هستند؛ چراغ سبز چشمک‌زن نشان می‌دهد که وسیله نقلیه می‌تواند وارد شود. |
| زنگ اخبار | در صورت بروز نقص در دستگاه، آلارم هشدار داده می‌شود. |
| کابینت کنترل تهویه مطبوع | ارائه یک دستگاه تهویه مطبوع کابینت کنترل صنعتی |
ششم. دامنه و دقت
| پروژه آزمایشی | 测量范围 | 精度 |
| اندازه‌گیری سرعت | ۰ کیلومتر بر ساعت تا ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت | در محدوده ±0.5% یا ±0.1% از مقیاس کامل |
| انحراف سرعت چهار چرخ | در سرعت ثابت: ≤0.1 کیلومتر بر ساعت؛ هنگام تعویض دنده: ≤0.5 کیلومتر بر ساعت | |
| نیروی واکنش، نیروی ترمز | ≥6000N و مطابق با GB7258-2017 | ±۱٪ مقیاس کامل |
| نیروی پدال | 0 تا 1000 نیوتن | ±۱٪ مقیاس کامل |
| نیروی ترمز پارکینگ | 0 تا 1000 نیوتن | ±۱٪ مقیاس کامل |
| نیروی ترمز دینامیکی | ≥3700 نیوتن بر چرخ | ±۲٪ یا ±۱٪ از مقیاس کامل |
محصولات مرتبط
مشاهده همه
محفظه باران این خودرو مطابق با استانداردهای بارندگی GB/T و OEM است و دارای یک سیستم گردش آب چند منطقه‌ای با کنترل مستقل می‌باشد.
满足 GB/T 与 OEM 淋雨标准，多区独立控制循环水系统
اطلاعات بیشتر
میز تست ترمز ABS خودروهای تجاری
میز تست ترمز خودروهای تجاری، دستگاهی تخصصی برای آزمایش عملکرد ترمز خودروهای تجاری با بار محوری تا ۱۳۰۰۰ کیلوگرم است. این دستگاه می‌تواند همزمان عملکرد ترمز سیستم‌های ترمز سنتی و عملکرد ABS را آزمایش کند. این دستگاه دارای قابلیت اطمینان تست بالا و عملکرد ساده و راحت است که آن را برای استفاده در خطوط مونتاژ در کارخانه‌های مونتاژ نهایی مناسب می‌سازد.
اطلاعات بیشتر
Assembly Line EOL Testing System
یک خط تولید آماده به کار با هماهنگی چند ایستگاه برای ترمز، لغزش جانبی، سرعت خودرو، سیستم تعلیق، روشنایی و انتشار گازهای خروجی.
اطلاعات بیشتر
Twin-Axle Speedometer Test Bench
双轴速度试验台主要完成车辆速度40km/h车速表、高速测试等。适用于前驱、后驱、四驱车型检测。
اطلاعات بیشترسایر محصولات این دسته
مشاهده همه- محفظه باران این خودرو مطابق با استانداردهای بارندگی GB/T و OEM است و دارای یک سیستم گردش آب چند منطقه‌ای با کنترل مستقل می‌باشد.
- Commercial Vehicle ABS Brake Test Bench
- Assembly Line EOL Testing System
- Twin-Axle Speedometer Test Bench
- Vehicle Rain Leak Test Chamber
- Twin-Axle ABS Brake Test Bench (Reaction Type)
- Air Suspension Calibration Machine
- Passenger Car Wheel Alignment Machine
- Steering Wheel Aligner (Wheel Alignment Fixture)
- OBD Communication Board (Vehicle Bus Diagnostic Module)
