Bangku Uji Drum Komprehensif Kendaraan Penumpang
Peralatan pengujian off - line kendaraanPengujian dinamis terpadu kekuatan pengereman, speedometer, tingkat suara dan kendaraan
Detail Produk
Bangku Uji Drum Komprehensif Kendaraan Penumpang
I. Menguji Konsep
Ini digunakan untuk mengukur dan mengevaluasi pengujian dan penentuan parameter dan komponen yang terkait dengan kecepatan kendaraan, akselerasi, gaya pengereman, gaya penggerak, gaya parkir, sensor kecepatan, Abs, ESP, VSA, speedometer, dll., Dan dapat mensimulasikan kondisi mengemudi dinamis yang berbeda di lingkungan jalan yang serupa. Ini dapat mengukur kecepatan, kekuatan pendorong dan kekuatan pengereman dengan akurasi tinggi dalam proses pengujian, dan dapat mewujudkan perolehan data dan analisis perhitungan, dan akhirnya menentukan apakah itu memenuhi syarat atau tidak.
Perangkat memenuhi persyaratan yang relevan dalam versi terbaru GB7258 -2017 "Kondisi Teknis untuk Keselamatan Pengoperasian Kendaraan Bermotor ".
Bangku uji hub berputar memiliki fungsi deteksi kecepatan tinggi dari hub berputar, deteksi gaya pengereman poros ganda, dan deteksi kendaraan listrik. Peralatan memenuhi persyaratan teknis GB/T13563 -2007 "Meja Inspeksi Roller Speedometer" dan JJG909 -2009 "Prosedur Verifikasi Meja Inspeksi Roller Speedometer ".
II. Item uji
- Uji Fungsional Transmisi (AT/MT)
- Uji Kekuatan Rem
- Speedometer
- Uji kecepatan dalam kondisi jalan
- Pengujian ABS/ESP
III. Fitur Produk
- Lebih banyak fungsi pengujian dan kualitas pengujian yang lebih baik
- Akurasi pengukuran tinggi, kesalahan pengulangan rendah, operasi stabil
- Desain modular, tata letak sederhana, perawatan mudah, hemat biaya, biaya perawatan dan penggunaan rendah
- Simulasi Ketahanan Jalan Aktual
- Sistem penggerak motor menggunakan driver AC all - digital empat kuadran untuk kontrol.
- Karakteristik dinamis dan statis yang lebih baik berdasarkan teknologi kontrol berbasis servo
- Komunikasi berkecepatan tinggi, antarmuka yang nyaman, dan antarmuka pengguna dengan dokumentasi bantuan
- Konsol fleksibel dan terbuka, diprogram menggunakan standar IEC61131
- Perangkat lunak kontrol internal, kontrol proses yang komprehensif, dan berbagai fitur keselamatan untuk penggunaan yang lebih andal
- Metode rektifikasi adalah rektifikasi aktif IGBT, faktor daya mendekati 1, dan tidak dipengaruhi oleh fluktuasi jaringan listrik.
- Rentang tegangan suplai yang luas (380 -480V ± 10%; 48 -67Hz)
4. Ruang Lingkup Pasokan
Peralatan Hub Terpadu DVT -2000 meliputi:
| Ruang Lingkup Pasokan | Deskripsi |
| Sistem penggerak | Motor Tugas Berat 4 × 45KW Aktuator Tugas Berat 4 × 45KW |
| Set drum | Diameter: 502mm Panjang Drum: 800mm Metode: Drum Ganda/Unit 4 Unit/Gantry |
| Sistem Penyesuaian Wheelbase | Kecepatan penyesuaian wheelbase: lebih besar dari 60mm/s; akurasi penyesuaian wheelbase: ± 1mm. |
| Sistem kendala | 2 set rol pengaman pembatas di as roda belakang untuk mencegah mobil keluar dari bangku uji ke belakang 2 set rol pengaman pembatas di as roda depan untuk mencegah mobil keluar dari bangku uji ke depan 4 set roda pembatas lateral: Hindari kerusakan pada ban dan pelek yang disebabkan oleh gerakan lateral mobil (tipe mekanis) |
| Pengangkat | Kapasitas pengangkatan masing - masing kelompok as roda depan dan belakang: 1000kg/roda |
| Pengumpulan gas buang | 2 set baki pengumpulan yang sesuai dengan pipa knalpot kiri dan kanan (1 set di as roda depan dan 1 set di as roda belakang): digunakan untuk mengumpulkan kondensat gas buang cair, pendingin, dll. Knalpot kompartemen mesin disedot di as roda depan |
| Frame | Ukuran lubang: 8200 × 5000 × 2200mm pelat penutup peralatan dan pelat penutup periferal |
| Kabinet kontrol listrik | Seri Witu PS dengan sistem pendingin AC Siemens 1500 atau sistem PC sistem PLC utama lainnya, termasuk komputer industri Advantech 610L dan UPS dan layar pintu kabinet TFT 19 ’ |
| Identifikasi Kendaraan | Melalui kode Vin (barcode dan keyboard) Melalui pemilihan remote control |
| Bantuan sopir | 22 ’TFT dengan tutup pelindung, dipasang di depan pengemudi 1500 ~ 2000 kotak tombol pengoperasian pengemudi kiri dan remote control nirkabel lampu indikator merah dan hijau |
| Perkakas kalibrasi | 1 set perangkat dan perangkat lunak kalibrasi torsi: kalibrasi untuk pengukuran gaya rem yang ditentukan dalam GB7258 -2017. 1 set perangkat dan perangkat lunak kalibrasi kecepatan: kalibrasi untuk pengukuran kecepatan yang ditentukan dalam GB7258 -2017. |
| Pengujian ABS/ESP | Instrumen Diagnostik Bus General Motors, Dipilih Pelanggan |
| Berat roda | Bobot roda yang dipilih pelanggan dan diukur |
| Kamar kedap suara | Pilihan pelanggan, standar kebisingan pabrik dan pintu rana depan dan belakang, dll. |
| Tegangan tangan/dinamometer pedal | Pemeriksaan sampel, pilihan pelanggan |
V. Parameter Dasar
| Beban gandar maksimum yang diijinkan | 3000 kg |
| Jarak sumbu roda | 1200 -2000 mm |
| ban | Φ400: ～ φ900: |
| Konfigurasi Roller | Roda depan 2 gandar Roda belakang 2 gandar |
| Lebar Dalam Drum x Lebar Luar (Jarak Tengah) | 800mm x 2.400mm (1.600mm) |
| Diameter Drum x Panjang x Jarak Poros | Φ502mm × 800mm × 620 (dapat disesuaikan) |
| Inersia dasar drum set | 1000kg (opsional) |
| Metode penyesuaian wheelbase | Kontrol motor servo, otomatis |
| Rentang Penyesuaian Wheelbase | 2200mm ~ 3200mm (dapat disesuaikan) |
| Kecepatan dan akurasi penyesuaian wheelbase | Lebih besar dari 60mm/s ± 1.0mm |
| Rentang Kecepatan Tes | 0 hingga 170 km/jam |
| Kesalahan uji kecepatan | Kurang dari 0.1km/h |
| Pengangkat Menengah | Dipasang di antara setiap pasang rol |
| Daya angkat | Lebih dari 2000kg |
| Bagian Drive Kendaraan dan Simulasi Inersia Rotasi | 4 motor vektor, 4 pengendali yang digerakkan motor (inverter) + 1 unit umpan balik |
| Kabinet Penyearah Utama | 1 set |
| Kabinet inverter utama | 1 set |
| Metode pemasangan kabinet kontrol | Ground setting berdiri sendiri |
| Atur Jumlah | 2 unit |
| Daya | AC380V, 50Hz |
| Mode Kontrol Perangkat | Dikendalikan oleh pengendali yang dapat diprogram Siemens |
| Pengaturan tolok ukur | Kabinet kontrol listrik dilengkapi dengan layar industri LCD warna 19 inci, yang ditampilkan dalam bahasa Cina. |
| Operasi sakelar pemutus utama | Beroperasi dengan dayung eksternal |
| Output Data | TCP/IP |
| Lampu Lalu Lintas Tricolor | Lampu merah berkedip ketika ada kesalahan; lampu kuning berkedip untuk menunjukkan bahwa perangkat diuji dengan benar; lampu hijau berkedip untuk menunjukkan bahwa kendaraan dapat diakses |
| Bel | Alarm akan dikeluarkan ketika perangkat gagal |
| Kabinet kontrol AC Kabinet kontrol AC | Sediakan AC kabinet kontrol industri |
VI. Ruang Lingkup dan Presisi
| Item Tes | Rentang pengukuran | Keakuratan |
| Pengukuran Kecepatan | 0km/jam hingga 170km/jam | Dalam ± 0,5% atau ± 0,1% skala penuh |
| Penyimpangan kecepatan roda empat | Kecepatan rata - rata: ≤ 0.1km/h Kecepatan variabel: ≤ 0.5km/h | |
| Gaya pengereman reaksi | ≥ 6000N dan memenuhi GB7258 -2017 | ± 1% skala penuh |
| Gaya pedal | 0 -1000N | ± 1% skala penuh |
| 驻车制动力 | 0～1000N | ± 1% skala penuh |
| 动态制动力 | ≥3700N/车轮 | ±2%或±1%满量程 |
Produk Terkait
Lihat Semua
Ruang Hujan Kendaraan
Memenuhi standar hujan GB/T dan OEM, kontrol sistem sirkulasi air independen multi - zona
Pelajari Lebih Lanjut
Bangku Uji Rem ABS untuk Kendaraan Komersial
Bangku uji rem kendaraan komersial adalah peralatan khusus untuk menguji kinerja pengereman kendaraan komersial dengan beban gandar kurang dari 13.000 kg. Secara bersamaan dapat mendeteksi kinerja pengereman dan fungsi ABS dari sistem rem tradisional. Ini memiliki karakteristik keandalan deteksi yang tinggi, pengoperasian yang sederhana dan nyaman, dan cocok untuk jalur perakitan pabrik perakitan.
Pelajari Lebih Lanjut
Lini produksi inspeksi lengkap di bengkel perakitan akhir
Rem/Slide Samping/Kecepatan Kendaraan/Suspensi/Pencahayaan/Jalur Produksi Turnkey Linkage Multi - stasiun Gas Ekor
Pelajari Lebih Lanjut
Bangku uji kecepatan sumbu kembar
Bangku uji kecepatan biaksial terutama melengkapi speedometer kecepatan kendaraan 40km/jam, uji kecepatan tinggi, dll.Cocok untuk penggerak roda depan, penggerak roda belakang, inspeksi tipe penggerak empat roda.
Pelajari Lebih LanjutProduk Lain di Kategori Ini
Lihat Semua- Ruang Hujan Kendaraan
- Commercial Vehicle ABS Brake Test Bench
- Assembly Line EOL Testing System
- Twin-Axle Speedometer Test Bench
- Vehicle Rain Leak Test Chamber
- Twin-Axle ABS Brake Test Bench (Reaction Type)
- Air Suspension Calibration Machine
- Passenger Car Wheel Alignment Machine
- Steering Wheel Aligner (Wheel Alignment Fixture)
- OBD Communication Board (Vehicle Bus Diagnostic Module)
