Bangku Ujian Drum Komprehensif Kenderaan Penumpang
Peralatan ujian luar talian kenderaanUjian dinamik bersepadu daya brek, speedometer, tahap bunyi dan kenderaan
Butiran Produk
Bangku Ujian Drum Komprehensif Kenderaan Penumpang
I. Menguji Konsep
Ia digunakan untuk mengukur dan menilai ujian dan penentuan parameter dan komponen yang berkaitan dengan kelajuan kenderaan, pecutan, daya brek, daya penggerak, daya letak kereta, sensor kelajuan, ABS, ESP, VSA, speedometer, dll., dan boleh mensimulasikan keadaan pemanduan dinamik yang berbeza dalam persekitaran jalan yang sama. Ia boleh mengukur kelajuan, daya penggerak dan daya brek dengan ketepatan yang tinggi dalam proses ujian, dan dapat merealisasikan pemerolehan data dan analisis pengiraan, dan akhirnya menentukan sama ada ia layak atau tidak.
Peralatan ini memenuhi keperluan yang berkaitan dalam versi terkini GB7258-2017 "Syarat Teknikal untuk Keselamatan Operasi Kenderaan Bermotor".
Bangku ujian hab berputar mempunyai fungsi pengesanan kelajuan tinggi hab berputar, pengesanan daya brek dwi-gandar, dan pengesanan kenderaan elektrik. Peralatan ini memenuhi keperluan teknikal GB/T13563-2007 "Jadual Pemeriksaan Speedometer Roller" dan JJG909-2009 "Prosedur Pengesahan Jadual Pemeriksaan Speedometer Roller".
II. Item ujian
- Ujian Fungsi Transmisi (AT/MT)
- Ujian Daya Brek
- Speedometer
- Ujian kelajuan di bawah keadaan jalan raya
- Ujian ABS/ESP
III. Ciri-ciri Produk
- Lebih banyak fungsi ujian dan kualiti ujian yang lebih baik
- Ketepatan pengukuran yang tinggi, ralat kebolehulangan yang rendah, operasi yang stabil
- Reka bentuk modular, susun atur mudah, penyelenggaraan mudah, kos efektif, kos penyelenggaraan dan penggunaan rendah
- Simulasi Perlawanan Jalan Sebenar
- Sistem pemacu motor menggunakan pemacu AC digital semua empat kuadran untuk kawalan.
- Ciri-ciri dinamik dan statik yang lebih baik berdasarkan teknologi kawalan dipacu servo
- Komunikasi berkelajuan tinggi, antara muka yang mudah dan antara muka pengguna dengan dokumentasi bantuan
- Konsol fleksibel dan terbuka, diprogramkan menggunakan standard IEC61131
- Perisian kawalan terbina dalam, kawalan proses komprehensif dan pelbagai ciri keselamatan untuk kegunaan yang lebih dipercayai
- Kaedah pembetulan adalah pembetulan aktif IGBT, faktor kuasa hampir 1, dan ia tidak terjejas oleh turun naik grid kuasa.
- Julat voltan bekalan yang luas (380-480V ± 10%; 48-67Hz)
4. Skop Bekalan
Peralatan Hab Bersepadu DVT-2000 termasuk:
| Skop Bekalan | keperihalan |
| Sistem pemacu | 4 × 45KW Motor Tugas Berat 4 × 45KW Penggerak Tugas Berat |
| Set dram | Diameter: 502mm Panjang Gendang: 800mm Kaedah: Gendang Berganda/Unit 4 Unit/Gantri |
| Sistem Pelarasan Pangkalan Roda | Kelajuan pelarasan jarak roda: lebih besar daripada 60mm/s; ketepatan pelarasan jarak roda: ± 1mm. |
| Sistem kekangan | 2 set penggelek keselamatan mengehadkan di gandar belakang untuk mengelakkan kereta keluar dari bangku ujian ke belakang 2 set penggelek keselamatan mengehadkan di gandar depan untuk mengelakkan kereta keluar dari bangku ujian ke hadapan 4 set roda mengehadkan sisi: Elakkan kerosakan pada tayar dan rim yang disebabkan oleh pergerakan sisi kereta (jenis mekanikal) |
| Pengangkat | Kapasiti mengangkat setiap kumpulan gandar depan dan belakang: 1000kg/roda |
| Pengumpulan gas ekzos | 2 set dulang kutipan yang sepadan dengan paip ekzos kiri dan kanan (1 set di gandar depan dan 1 set di gandar belakang): digunakan untuk mengumpul kondensat gas ekzos cecair, penyejuk, dll. Ekzos petak enjin disedut pada gandar hadapan |
| Nama Borang | Saiz lubang: 8200 × 5000 × 2200mm plat penutup peralatan dan plat penutup periferal |
| Kabinet kawalan elektrik | Siri Witu PS dengan sistem penyejukan penyaman udara Siemens 1500 atau sistem PC sistem PLC arus perdana lain, termasuk komputer industri Advantech 610L dan UPS dan paparan pintu kabinet TFT 19 ’ |
| Pengenalan Kenderaan | Melalui kod Vin (kod bar dan papan kekunci) Melalui pemilihan alat kawalan jauh |
| Bantuan pemandu | 22 ’TFT dengan penutup pelindung, dipasang di hadapan pemandu 1500 ~ 2000 kotak butang operasi pemandu kiri dan lampu penunjuk merah dan hijau kawalan jauh tanpa wayar |
| Alat penentukuran | 1 set peranti dan perisian penentukuran tork: penentukuran untuk ukuran daya brek yang dinyatakan dalam GB7258-2017. 1 set peranti dan perisian penentukuran kelajuan: penentukuran untuk pengukuran kelajuan yang dinyatakan dalam GB7258-2017. |
| Ujian ABS/ESP | Instrumen Diagnostik Bas General Motors, Terpilih Pelanggan |
| Berat roda | Berat roda yang dipilih pelanggan dan diukur |
| Bilik kalis bunyi | Pilihan pelanggan, standard bunyi kilang dan pintu pengatup rolling depan dan belakang, dll. |
| Ketegangan tangan/dinamometer pedal | Pemeriksaan persampelan, pilihan pelanggan |
V. Parameter Asas
| Beban gandar maksimum yang dibenarkan | 3000 kg |
| Wheelbase | 1200-2000 mm |
| Tayar | Φ400 Ω ～ φ900 φ |
| Konfigurasi Roller | Roda depan 2 gandar Roda belakang 2 gandar |
| Lebar Dalam Drum x Lebar Luar (Jarak Tengah) | 800mm x 2,400mm (1,600mm) |
| Diameter Gendang x Panjang x Penjarakan Aci | Φ502mm × 800mm × 620 (boleh laras) |
| Inersia asas set dram | 1000kg (pilihan) |
| Kaedah pelarasan jarak roda | Kawalan motor servo, automatik |
| Julat Pelarasan Pangkalan Roda | 2200mm ~ 3200mm (boleh laras) |
| Kelajuan dan ketepatan pelarasan jarak roda | Lebih besar daripada 60mm/s ± 1.0mm |
| Julat Kelajuan Ujian | 0 hingga 170 km/j |
| Ralat ujian kelajuan | Kurang daripada 0.1km/h |
| Pengangkat Pertengahan | Dipasang di antara setiap pasangan penggelek |
| Kapasiti mengangkat | Lebih daripada 2000kg |
| Bahagian Pemanduan Kenderaan dan Simulasi Inersia Putaran | 4 motor vektor, 4 pengawal yang didorong oleh motor (penyongsang) + 1 unit maklum balas |
| Kabinet Pembaikpulih Utama | 1 set |
| Kabinet penyongsang utama | 1 set |
| Kaedah pemasangan kabinet kawalan | Ground setting freestanding |
| Tetapkan Kuantiti | 2 unit |
| Bekalan kuasa | AC380V, 50Hz |
| Mod Kawalan Peranti | Dikawal oleh pengawal boleh atur cara Siemens |
| Tetapan penanda aras | Kabinet kawalan elektrik dilengkapi dengan paparan industri LCD warna 19 inci, yang dipaparkan dalam bahasa Cina. |
| Operasi suis pemutus utama | Beroperasi dengan dayung luaran |
| Output Data | TCP/IP |
| Lampu Trafik Tiga Warna | Lampu merah berkelip apabila terdapat kesalahan; lampu kuning berkelip untuk menunjukkan bahawa peranti diuji dengan betul; lampu hijau berkelip untuk menunjukkan bahawa kenderaan boleh diakses |
| Buzzer | Penggera akan dikeluarkan apabila peralatan gagal |
| Kabinet kawalan Penyaman udara Kabinet kawalan Penyaman udara | Sediakan penghawa dingin kabinet kawalan industri |
VI. Skop dan Ketepatan
| Item Ujian | Julat pengukuran | Ketepatan |
| Pengukuran Kelajuan | 0km/j hingga 170km/j | Dalam ± 0.5% atau ± 0.1% skala penuh |
| Sisihan kelajuan empat roda | Kelajuan purata: ≤ 0.1km/h Kelajuan boleh ubah: ≤ 0.5km/h | |
| Daya brek tindak balas | ≥ 6000N dan memenuhi GB7258-2017 | ± 1% skala penuh |
| Daya pedal | 0-1000N | ± 1% skala penuh |
| Daya brek tempat letak kereta | 0-1000N | ± 1% skala penuh |
| Daya brek dinamik | ≥ 3700N/roda | ± 2% atau ± 1% skala penuh |
Produk Berkaitan
Lihat Semua
Bilik Hujan Kenderaan
Memenuhi piawaian hujan GB/T dan OEM, kawalan bebas pelbagai zon terhadap sistem air yang beredar
Ketahui Lebih Lanjut
Bangku Ujian Brek ABS untuk Kenderaan Komersial
Bangku ujian brek kenderaan komersial adalah peralatan khas untuk menguji prestasi brek kenderaan komersial dengan beban gandar kurang daripada 13,000kg. Ia sekaligus dapat mengesan prestasi brek dan fungsi ABS sistem brek tradisional. Ia mempunyai ciri-ciri kebolehpercayaan pengesanan yang tinggi, operasi yang mudah dan mudah, dan sesuai untuk talian pemasangan kilang pemasangan.
Ketahui Lebih Lanjut
Set lengkap barisan pengeluaran pemeriksaan di bengkel pemasangan akhir
Brek/Slaid Sampingan/Kelajuan Kenderaan/Penggantungan/Pencahayaan/Talian Pengeluaran Turnkey Linkage Multi-stesen Gas Ekor
Ketahui Lebih Lanjut
Bangku ujian kelajuan paksi berkembar
Bangku ujian kelajuan biaksial terutamanya melengkapkan speedometer 40km/j kelajuan kenderaan, ujian kelajuan tinggi, dll.Sesuai untuk pacuan roda depan, pacuan roda belakang, pemeriksaan jenis pacuan empat roda.
Ketahui Lebih LanjutProduk Lain dalam Kategori Ini
Lihat Semua- Bilik Hujan Kenderaan
- Commercial Vehicle ABS Brake Test Bench
- Assembly Line EOL Testing System
- Twin-Axle Speedometer Test Bench
- Vehicle Rain Leak Test Chamber
- Twin-Axle ABS Brake Test Bench (Reaction Type)
- Air Suspension Calibration Machine
- Passenger Car Wheel Alignment Machine
- Steering Wheel Aligner (Wheel Alignment Fixture)
- OBD Communication Board (Vehicle Bus Diagnostic Module)
