■Integrasi tinggi mesin pemeriksaan elektrik semua-dalam-satu: Seluruh kabinet terdiri daripada 1 komputer industri Advantech, 1 UPS, 1 papan penyahkodan OBD dan 1 paparan LCD; kabinet menggunakan kabinet kawalan komputer standard 19 inci Shanghai Taiyu (ketinggian 1600mm × lebar 600mm × kedalaman 600mm), yang digunakan untuk meletakkan komputer industri, papan penyahkodan OBD, UPS, senjata kod bar dan pencetak label.

■Komputer industri adalah stabil dan boleh dipercayai: Advantech IPC-610L (Core i5, SSD 512G, laci cakera keras, kad rangkaian Gigabit) digunakan untuk menjalankan program induk dan pangkalan data; ia mempunyai pendakap pemacu cakera tahan impak, jalur tekanan tetap dengan pad getah, pintu depan yang boleh dikunci, penapis udara yang boleh diakses di hadapan dan reka bentuk perindustrian lain.

■Keistimewaan perkakasan komunikasi: Kabel OBD logam menggunakan kepala OBD aluminium penerbangan dengan sarung getah untuk melindungi kenderaan dengan berkesan, dan definisi pin OBD selaras dengan piawaian antarabangsa; papan penyahkodan OBD bekerjasama dengan komputer industri untuk melengkapkan pengeluaran arahan diagnostik dan pengumpulan dan analisis data.

■Meliputi kenderaan tenaga tradisional dan baharu: Selain fungsi elektrik konvensional dan pengesanan kod kerosakan, motor kenderaan elektrik dan parameter berkaitan bateri kuasa dapat dikesan, termasuk voltan bateri kuasa keseluruhan/arus keseluruhan/SOC, keadaan sedutan geganti utama dan geganti precharge, pelepasan maksimum yang dibenarkan dan kuasa maklum balas tenaga, arus pelepasan maksimum/minimum yang dibenarkan, voltan unit maksimum dan minimum dan bilangannya, suhu maksimum/minimum bateri dan nombor titik pengesanan, suhu purata bateri, kelajuan motor dan tork sebenar, kawalan motorPengilang voltan dan arus DC, arus fasa A/B, motor dan penyongsang dan suhu IGBT, isyarat pedal pemecut, isyarat kelajuan kenderaan, isyarat sambungan pengecasan, voltan permintaan pengecasan perlahan dan arus, voltan pengecasan masa nyata pengecas dan arus, voltan bateri kecil, isyarat gear, isyarat ON/START utama, HVAC membolehkan dan isyarat bangun, isyarat pedal brek, dll.

■Hasilnya adalah intuitif: apabila data layak, latar belakang berubah menjadi hijau yang menarik, dan apabila data tidak layak, ia berubah menjadi merah. Warna lalai menunjukkan bahawa data semasa tidak perlu dinilai. Program ini akhirnya membaca kod kesalahan, dan jika kod kesalahan dikesan, ia ditukar kepada bahasa Cina dan dipaparkan dalam antara muka utama. Jika tidak ada kesalahan, ia menggesa "Tiada maklumat kesalahan dikesan".

■Fungsi penuh: Menyokong pengesanan kod kerosakan kereta (tukar ke bahasa Cina apabila terdapat kod kerosakan dan gesaan Nok, tiada gesaan kod kerosakan OK) dan tulis kod Vin ECU beg udara (baca semula dan bandingkan selepas menulis, jika ia konsisten, ia akan berjaya).

■Pengurusan pelayan berpusat: Pelayan induk mempunyai fungsi pemantauan, penyimpanan statistik, menaik taraf dan memuat naik dan memuat turun - mengumpul dan menyimpan analisis statistik hasil ujian semua modul dan menghasilkan dokumen laporan; maklumat kenderaan boleh dimuat turun dari sistem mes terlebih dahulu dan dihantar ke modul ujian lain, dan data ujian juga boleh dimuat naik ke rangkaian lain di kilang.

■Pertanyaan dan analisis data yang mudah: Pelayan menggunakan kaedah web untuk pertanyaan dan analisis data, dan mana-mana komputer yang dibenarkan dalam rangkaian kilang boleh melayari data ujian melalui penyemak imbas; ia menyokong statistik keputusan yang berkelayakan/tidak berkelayakan (setiap syif, harian, bulanan, tahunan), pertanyaan tarikh dan masa tersuai, nombor pesanan atau pertanyaan indeks kod Vin, statistik ujian stesen/peralatan, setiap statistik keputusan ujian modul, dan pertanyaan gabungan pelbagai syarat;Hasilnya dipaparkan dalam senarai jadual dan carta dan boleh dieksport ke Excel; data utama (kod Vin, kadar lulus, tarikh, jenis kesalahan, dll.) boleh dipautkan untuk pengambilan sekunder dan dihantar sebagai e-mel.

■Data tidak akan ditulis ganti: Data ujian dan log terperinci setiap kenderaan disimpan secara berasingan, dan data ujian kenderaan yang sama pada masa yang berbeza disimpan secara berasingan dan tidak ditulis ganti.

■Diagnosis pelbagai fungsi stesen pemeriksaan akhir: Stesen pemeriksaan akhir menggunakan instrumen diagnostik panel rata, yang digunakan untuk ujian kelayakan kenderaan dengan kesilapan dalam pemeriksaan elektrik stesen atau kenderaan sebelumnya selepas penyelenggaraan;Terminal diagnostik mempunyai pelbagai fungsi untuk melaksanakan semua fungsi diagnostik kenderaan. Ia mempunyai modul komunikasi wayarles dan sambungan wayarles dengan pelayan utama. Ia menggunakan kod bar satu dimensi seperti Vin pengiktirafan imej kamera dan menyimpan input manual fungsi kod model. Ia menyokong protokol diagnostik ODX, OTX, D-PDU, dan DOIP dan boleh menyimpan lebih daripada 100 maklumat kenderaan. Peningkatan program pengesanan ditolak melalui pelayan dan disahkan secara manual oleh pengendali.