+8618611929790

Bangku Uji Rem Poros Ganda ABS (Tipe Reaksi)

Peralatan pengujian off - line kendaraan

Jarak sumbu roda 2300 -3200mm, koefisien adhesi silinder perekat dalam keadaan kering 0,9, gaya pengereman 0 -3000N/poros ± 1%; mendukung inisialisasi komunikasi ABS, sensor kecepatan roda dan uji katup pompa, basis data SPC 100.000 unit

Detail Produk

Peralatan pengujian off - line kendaraan | Beijing Taiyuanxiang Technology Co., Ltd. Bangku uji rem gandar ganda ABS (tipe reaksi) jarak sumbu roda 2300 -3200mm, koefisien adhesi pasir 0,9, gaya pengereman 0 -3000N/gandar ± 1%;Mendukung inisialisasi komunikasi ABS, sensor kecepatan roda, dan pengujian katup pompa. Basis data SPC dari 100.000 meja reaksi bangku uji rem sumbu ganda ABS dan struktur reaksi kabinet kontrol + rangka kaki tidak didukung lubang pondasi dangkal sederhana dan mudah dipasang, beban lintasan kendaraan ≥ 1000kg/roda, dan pelat penutup lubang memiliki fungsi anti - selip. Diameter drum drum perekat 245mm, jarak tengah 400mm, koefisien adhesi kering 0,9, diameter drum besar, koefisien adhesi besar, operasi stabil, akurasi dapat diandalkan, dan perawatan nyaman.Roller brake menggunakan motor rem untuk memudahkan mengemudi masuk dan keluar kendaraan; perangkat pengangkat dioperasikan oleh silinder, gaya angkat maksimum ≥ 1000kg/roda, dan perangkat penghenti samping disediakan. Tinjauan Produk Bangku uji rem ABS biaksial mendeteksi sistem ABS dan item deteksi rem lainnya yang ditentukan dalam GB7258 -2017 dalam ketukan produksi.Peralatan ini adalah struktur tipe reaksi, yang mengadopsi lubang pondasi dangkal dan rangka peralatan tanpa kaki pendukung. Ini terutama terdiri dari drum rem, perangkat pengangkat, motor penggerak dan pengontrol konversi frekuensi, unit penyesuaian wheelbase, unit pengukuran rem, unit pengukuran beban gandar, kabinet kontrol, dan sistem perangkat lunak.Peralatan dapat menyelesaikan uji gaya pengereman setiap roda, uji perbedaan rem roda kiri dan kanan setiap gandar, uji ketahanan setiap roda, uji gaya pengereman parkir, uji gaya pedal dan tegangan tangan, dan uji berat roda kendaraan. Rentang kecepatan deteksi dapat diatur, umumnya 2.5km/h-8km/h. Uji sistem ABS mendukung tiga model ABS dan mencadangkan ruang ekspansi untuk model lain untuk memastikan bahwa ada ruang perangkat lunak dan perangkat keras yang cukup dan fungsi peningkatan untuk perluasan model berikutnya.Keunggulan inti: struktur■ reaksi + lubang pondasi dangkal tanpa rangka kaki penyangga, konstruksi sipil sederhana, pemasangan mudah, beban lintasan kendaraan ≥ 1000kg/roda, pelat penutup lubang dengan fungsi anti selip. Rol■ perekat pasir: diameter rol 245mm, jarak tengah 400mm, koefisien adhesi kering 0,9, diameter rol besar, koefisien adhesi besar, operasi stabil, akurasi andal, perawatan mudah.■ Roller brake mengadopsi motor rem, yang nyaman bagi kendaraan untuk berkendara masuk dan keluar;Perangkat pengangkat dioperasikan oleh silinder, dengan gaya angkat maksimum ≥ 1000kg/roda, dan dilengkapi dengan perangkat penghenti samping. Masing - masing dari■ 4 rol memiliki motor penggerak independen (4KW, AC380V/3Phase/50Hz), dengan inverter Siemens untuk kontrol fleksibel. Sistem penyesuaian■ wheelbase digerakkan oleh sekrup, informasi posisi umpan balik sensor perpindahan linier, akurasi penyesuaian ± 1mm, dan kecepatan penyesuaian 100mm/s; sekrup bola dan panduan linier dilengkapi dengan penutup debu untuk mencegah masuknya kotoran.Pengukuran gaya ■ pengereman menggunakan lengan reaksi + sensor tekanan untuk menghitung gaya pengereman roda secara akurat, yang jauh lebih baik daripada perhitungan metode arus inverter. Kemampuan deteksi kedalaman■ ABS: inisialisasi komunikasi ABS, pembacaan ID ECU dan pembersihan kesalahan, pengujian I/O, pemindaian proses pengujian kesalahan ECU, pengujian sensor ABS (crossover, fungsi sensor, jarak sensor kecepatan roda, kualitas sinyal), pompa ABS dan pengujian katup (periksa apakah katup dan pompa bekerja dengan baik dengan pembentukan dan pelepasan gaya pengereman).Peralatan tegangan tangan pedal ■ nirkabel (1 pengukur gaya pedal + 1 set pengukur tegangan tangan), yang memenuhi standar nasional yang sesuai.■ Dilengkapi dengan perangkat kalibrasi gaya rem statis tipe tuas, mekanisme pengukuran gaya rem dapat dikalibrasi; kabinet kontrol mengadopsi merek Witu (RAL7035, IP54) dan dilengkapi dengan AC industri. Database■ SPC dapat ditanyakan dan dicetak dengan berbagai cara, dan database dapat memelihara data deteksi tidak kurang dari 100.000 kendaraan;Dengan kemampuan jaringan data, informasi model dapat diperoleh dari jaringan pabrik dan hasil pengujian dapat dikembalikan sesuai dengan kebutuhan pengguna.■ Dengan fungsi menampilkan kurva gaya pengereman selama pengukuran gaya pengereman, pengguna dapat memanggil, menyimpan, dan mencetak analisis sendiri; tampilan suspensi 42 inci menampilkan gaya pengereman gandar depan dan belakang, perbedaan gaya pengereman, gaya pengereman tangan, dan aliran uji ABS secara real time.Struktur dan detail Komposisi peralatan: rangka, drum rem, perangkat pengangkat, motor penggerak dan unit pengukuran drum rem (drum adhesi pasir, koefisien adhesi kering 0,9) Kabinet kontrol dan perangkat lunak: pemantauan proses uji waktu nyata, antarmuka kalibrasi, dan kurva gaya rem Parameter teknis utama Rentang jarak sumbu roda 2300 ~ 3200mm; 1400 ~ 1600mm Rentang kecepatan deteksi bersifat umum 2.5km/jam - 8km/jam, kapasitas menahan beban dapat diatur ke ≥ 1500kg/poros, akurasi dan pengulangan adalah ≤ 1% gaya pengereman tipe reaksi skala penuh 0 -3000N/poros, akurasi dan pengulangan adalah ± 1,0% Pengukuran rem parkir 0 -3000N/poros, ± 1,0% pengukuran gaya pedal 0 -800N, ± 1,0% Gaya tarik tangan rem parkir 0 -800N, ± 1,0% parameter rol Koefisien adhesi keadaan kering rol berikat pasir 0,9; diameter rol 245mm; jarak pusat rol 400mm; rem rol dioperasikan oleh silinder perangkat pengangkat motor rem;Gaya angkat maksimum ≥ 1000kg/roda; dengan motor penggerak berhenti samping dan motor AC inverter, inverter Siemens; catu daya motor AC380V/3Phase/50Hz, daya 4KW; 4 rol masing - masing memiliki unit penyesuaian wheelbase motor penggerak independen Motor AC + inverter Siemens; penggerak sekrup, umpan balik sensor perpindahan linier; akurasi penyesuaian ± 1mm; kecepatan penyesuaian 100mm/s; dilengkapi dengan penutup debu rem/unit pengukuran beban gandar lengan reaksi + sensor tekanan;Sensor beban gandar (dapat menimbang, memasukkan atau memanggil beban gandar basis data secara manual) kabinet kontrol Merek Weitu, RAL7035, IP54; dengan AC industri, pencahayaan dan soket AC220V; PLC + komputer kontrol industri; bus lapangan Profibus; dengan komputer kontrol utama UPS CPU i5 ke atas; memori 8G atau lebih; SSD 512G atau lebih; drive optik; layar LCD 21 "; Port USB dan serial; Bagian listrik Windows versi Cina dan komponen tegangan rendah Schneider atau Müller; tegangan kontrol DC24V;Sirkuit kontrol perlindungan transformator terisolasi; kontrol relai keselamatan; komputer industri dan PLC dengan diagnosis kesalahan, shutdown dan tampilan alarm; saluran listrik dan slotting sinyal kontrol dan fungsi perangkat lunak pengkabelan berdasarkan sistem operasi Windows10 Cina, antarmuka Cina lengkap; pengaturan parameter, pemantauan proses uji waktu nyata, antarmuka kalibrasi, prompt informasi kesalahan; Perangkat lunak uji ABS; tampilan kurva gaya rem dan panggilan, penyimpanan, analisis cetak;Pengoperasian driver basis data SPC dan menampilkan kendaraan yang memasuki workstation (pemindai kode batang + keyboard input); Layar ditangguhkan 42 "; panel operasi driver (tombol pengangkat pengangkat dan tombol pemilihan uji, tinggi dan jarak yang dapat disesuaikan);Bagian atas kabinet kontrol dan meja kerja pra - masuk masing - masing dilengkapi dengan proyek sinyal tiga warna Case Chery South Commercial Vehicle, Chery Malaysia, Bangladesh, Shijiazhuang Ruiteng Automobile Hubungi Kami Beijing Taiyuanxiang Technology Co., Ltd. Telepon: 010-89780650 Ponsel: 18611929790 (Li Yongpo) Email: liyongpo @ taiyuanxiang.cn Alamat: Kamar 3027, Gedung 1, Hongfu No. 10, Kota Beiqijia, Distrik Changping, Beijing Konten Layanan: Desain skema dan pendanaan dasar, pembuatan dan integrasi peralatan, pemasangan dan komisioning transportasi, pelatihan operasi, dukungan penerimaan, pemeliharaan purna jual dan pasokan suku cadang Catatan: Parameter dan gambar pada halaman ini diatur dari program teknis produk, dan hanya digunakan untuk pengenalan produk. Ukuran, konfigurasi, dan parameter teknis peralatan dapat disesuaikan sesuai dengan kebutuhan pengguna. Jika ada pembaruan tanpa pemberitahuan sebelumnya, kontrak khusus dan perjanjian teknis akan berlaku.

FAQ

Dengan pengukuran dinamis 3D 8 kamera, akurasi dapat mencapai ± 0,02 °, dan tidak perlu kalibrasi berkala.
Berikan seri 3t/10t/13t, yang mencakup mobil penumpang, kendaraan komersial dan bus, simulasi kondisi kerja ABS opsional dan penilaian EBD.
Hubungi Kami
WeChat QR