Bangku Ujian Brek Dwi Aci ABS (Jenis Tindak Balas)
Peralatan ujian luar talian kenderaanJarak roda 2300-3200mm, pekali lekatan silinder pelekat dalam keadaan kering 0.9, daya brek 0-3000N/aci ± 1%; menyokong pengawalan komunikasi ABS, sensor kelajuan roda dan ujian injap pam, pangkalan data SPC 100,000 unit
Butiran Produk
Peralatan ujian luar talian kenderaan | Beijing Taiyuanxiang Technology Co., Ltd. Bangku ujian brek dua gandar ABS (jenis tindak balas) jarak roda 2300-3200mm, pekali lekatan pasir 0.9, daya brek 0-3000N/gandar ± 1%;Menyokong pengawalan komunikasi ABS, sensor kelajuan roda dan ujian injap pam. Pangkalan data SPC bagi 100,000 meja tindak balas bangku ujian brek dua paksi ABS dan struktur tindak balas kabinet kawalan + kerangka kaki tidak disokong lubang asas cetek adalah mudah dan mudah dipasang, beban laluan kenderaan adalah ≥ 1000kg/roda, dan plat penutup lubang mempunyai fungsi anti-skid. Diameter dram pelekat adalah 245mm, jarak pusat adalah 400mm, pekali lekatan kering adalah 0.9, diameter dram besar, pekali lekatan besar, operasi stabil, ketepatan boleh dipercayai, dan penyelenggaraan mudah.Brek penggelek menggunakan motor brek untuk memudahkan pemanduan masuk dan keluar kenderaan; peranti angkat dikendalikan oleh silinder, daya angkat maksimum ialah ≥ 1000kg/roda, dan peranti berhenti sisi disediakan. Gambaran Keseluruhan Produk Bangku ujian brek ABS biaksial mengesan sistem ABS dan item pengesanan brek lain yang dinyatakan dalam GB7258-2017 dalam rentak pengeluaran.Peralatan ini adalah struktur jenis tindak balas, yang menggunakan lubang asas cetek dan bingkai peralatan tanpa kaki sokongan. Ia terutamanya terdiri daripada dram brek, peranti angkat, motor penggerak dan pengawal penukaran frekuensi, unit pelarasan jarak roda, unit pengukuran brek, unit pengukuran beban gandar, kabinet kawalan dan sistem perisian.Peralatan ini boleh melengkapkan ujian daya brek setiap roda, ujian perbezaan brek roda kiri dan kanan setiap gandar, ujian rintangan setiap roda, ujian daya brek tempat letak kereta, daya pedal dan ujian ketegangan tangan, dan ujian berat roda kenderaan. Julat kelajuan pengesanan boleh ditetapkan, umumnya 2.5km/h-8km/h. Ujian sistem ABS menyokong tiga model ABS dan ruang pengembangan rizab untuk model lain untuk memastikan terdapat ruang perisian dan perkakasan yang mencukupi dan fungsi naik taraf untuk pengembangan model berikutnya.Kelebihan teras: struktur■ tindak balas + lubang asas cetek tanpa rangka kaki sokongan, pembinaan awam mudah, pemasangan mudah, beban laluan kenderaan ≥ 1000kg/roda, plat penutup lubang dengan fungsi anti-skid. Penggelek■ pelekat pasir: diameter roller 245mm, jarak tengah 400mm, pekali lekatan kering 0.9, diameter roller besar, pekali lekatan besar, operasi yang stabil, ketepatan yang boleh dipercayai, penyelenggaraan yang mudah. Brek■ penggelek menggunakan motor brek, yang memudahkan kenderaan memandu masuk dan keluar;Peranti angkat dikendalikan oleh silinder, dengan daya angkat maksimum ≥ 1000kg/roda, dan dilengkapi dengan peranti berhenti sisi. Setiap satu daripada■ 4 penggelek mempunyai motor pemacu bebas (4KW, AC380V/3Phase/50Hz), dengan penyongsang Siemens untuk kawalan fleksibel. Sistem pelarasan■ jarak roda digerakkan oleh skru, sensor sesaran linear memberi maklum balas maklumat kedudukan, ketepatan pelarasan ialah ± 1mm, dan kelajuan pelarasan ialah 100mm/s; skru bola dan panduan linear dilengkapi dengan penutup habuk untuk mengelakkan kekotoran masuk.Pengukuran daya ■ brek menggunakan lengan tindak balas + sensor tekanan untuk mengira daya brek roda dengan tepat, yang jauh lebih baik daripada pengiraan kaedah arus penyongsang. Keupayaan pengesanan kedalaman■ ABS: pengawalan komunikasi ABS, pembacaan ID ECU dan pembersihan ralat, ujian I/O, pengimbasan proses ujian ralat ECU, ujian sensor ABS (crossover, fungsi sensor, pelepasan sensor kelajuan roda, kualiti isyarat), pam ABS dan ujian injap (periksa sama ada injap dan pam berfungsi dengan baik dengan penubuhan dan pelepasan daya brek).Peralatan ketegangan tangan pedal ■ tanpa wayar (1 meter daya pedal + 1 set meter ketegangan tangan), yang memenuhi piawaian kebangsaan yang sepadan.■ Dilengkapi dengan peranti penentukuran daya brek statik jenis tuil, mekanisme pengukuran daya brek boleh ditentukur; kabinet kawalan menggunakan jenama witu (RAL7035, IP54) dan dilengkapi dengan penyaman udara industri. Pangkalan data■ SPC boleh ditanya dan dicetak dengan pelbagai cara, dan pangkalan data boleh mengekalkan data pengesanan tidak kurang daripada 100,000 kenderaan;Dengan keupayaan rangkaian data, maklumat model boleh diperoleh daripada rangkaian kilang dan keputusan ujian boleh dikembalikan mengikut keperluan pengguna.■ Dengan fungsi memaparkan lengkung daya brek semasa pengukuran daya brek, pengguna boleh memanggil, menyimpan dan mencetak analisis sendiri; paparan penggantungan 42 inci memaparkan daya brek gandar depan dan belakang, perbezaan daya brek, daya brek tangan dan aliran ujian ABS dalam masa nyata.Struktur dan butiran Komposisi peralatan: bingkai, dram brek, peranti mengangkat, motor pemacu dan unit pengukuran dram brek (dram lekatan pasir, pekali lekatan kering 0.9) Kabinet kawalan dan perisian: pemantauan proses ujian masa nyata, antara muka penentukuran dan lengkung daya brek Parameter teknikal utama Julat jarak roda 2300 ~ 3200mm; 1400 ~ 1600mm Julat kelajuan pengesanan adalah umum 2.5km/j - 8km/j, kapasiti beban boleh ditetapkan kepada ≥ 1500kg/aci, ketepatan dan kebolehulangan adalah ≤ 1% daya brek jenis tindak balas berskala penuh 0-3000N/aci, ketepatan dan kebolehulangan adalah ± 1.0% Pengukuran brek tempat letak kereta 0-3000N/aci, ± 1.0% pengukuran daya pedal 0-800N, ± 1.0% Daya tarik tangan brek tempat letak kereta 0-800N, ± 1.0% parameter roller Pekali lekatan keadaan kering roller terikat pasir 0.9; diameter roller 245mm; jarak pusat roller 400mm; brek roller dikendalikan oleh silinder peranti mengangkat motor brek;Daya angkat maksimum ≥ 1000kg/roda; dengan motor pemacu hentian sisi dan motor AC penyongsang, penyongsang Siemens; bekalan kuasa motor AC380V/3Phase/50Hz, kuasa 4KW; 4 penggelek masing-masing mempunyai unit pelarasan jarak roda motor pemacu bebas Motor AC + penyongsang Siemens; pemacu skru, maklum balas sensor sesaran linear; ketepatan pelarasan ± 1mm; kelajuan pelarasan 100mm/s; dilengkapi dengan lengan tindak balas unit pengukuran brek/beban gandar + sensor tekanan;Sensor beban gandar (boleh menimbang, memasukkan atau memanggil beban gandar pangkalan data secara manual) kabinet kawalan Jenama Weitu, RAL7035, IP54; dengan penyaman udara perindustrian, pencahayaan dan soket AC220V; PLC + komputer kawalan perindustrian; Profibus bas lapangan; dengan komputer kawalan utama UPS CPU i5 dan ke atas; memori 8G atau lebih; SSD 512G atau lebih; pemacu optik; paparan LCD 21 "; USB dan port bersiri; Bahagian elektrik Windows versi Cina dan komponen voltan rendah Schneider atau Müller; voltan kawalan DC24V;Litar kawalan perlindungan pengubah terasing; kawalan geganti keselamatan; komputer industri dan PLC dengan diagnosis kerosakan, penutupan dan paparan penggera; talian kuasa dan slotting isyarat kawalan dan fungsi perisian pendawaian berdasarkan sistem operasi Windows10 Cina, antara muka penuh Cina; tetapan parameter, pemantauan proses ujian masa nyata, antara muka penentukuran, makluman maklumat ralat; perisian ujian ABS; paparan lengkung daya brek dan panggilan, penyimpanan, analisis cetakan;Operasi pemandu pangkalan data SPC dan memaparkan kenderaan yang memasuki stesen kerja (pengimbas kod bar + papan kekunci input); paparan digantung 42 "; panel operasi pemandu (butang lif pengangkat dan butang pemilihan ujian, ketinggian dan jarak boleh laras);Bahagian atas kabinet kawalan dan meja kerja pra-kemasukan masing-masing dilengkapi dengan projek isyarat tiga warna Kenderaan Komersial Case Chery South, Chery Malaysia, Bangladesh, Shijiazhuang Ruiteng Automobile Hubungi Kami Beijing Taiyuanxiang Technology Co., Ltd. Telefon: 010-89780650 Telefon Bimbit: 18611929790 (Li Yongpo) E-mel: liyongpo @ taiyuanxiang.cn Alamat: Bilik 3027, Bangunan 1, Hongfu No. 10, Bandar Beiqijia, Daerah Changping, Perkhidmatan Beijing Kandungan: Reka bentuk skim dan pembiayaan asas, pembuatan dan integrasi peralatan, pemasangan dan pentauliahan pengangkutan, latihan operasi, sokongan penerimaan, penyelenggaraan selepas jualan dan bekalan alat ganti Nota: Parameter dan gambar pada halaman ini disusun dari program teknikal produk, dan digunakan untuk pengenalan produk sahaja. Saiz, konfigurasi dan parameter teknikal peralatan boleh disesuaikan mengikut keperluan pengguna. Jika terdapat sebarang kemas kini tanpa notis terlebih dahulu, kontrak khusus dan perjanjian teknikal akan diguna pakai.
Produk Berkaitan
Lihat Semua
Penguji Dimensi Garis Luar Automotif
Pengesan saiz profil automotif TRWLK-A digunakan terutamanya untuk pengukuran automatik saiz profil kenderaan (panjang, lebar, tinggi, bilangan gandar, jarak roda). Ia menggunakan teknologi pengukuran dinamik pass-through dan automatik sepenuhnya. Selepas kenderaan meninggalkan kawasan pengesanan, sistem secara automatik mengira panjang, lebar, ketinggian dan saiz profil kenderaan.
Ketahui Lebih Lanjut
Peralatan Ujian Fungsi Mengecas Laju dan Perlahan Kenderaan
Caj pantas DC 0-1000V/0.05 -100A, kuasa ≥ 30KW, caj perlahan AC 220V/0.05 -63A, perisian NEVMS AIP menyokong dok mes dan pengurusan data
Ketahui Lebih Lanjut
Sistem rangkaian talian pengesanan
1. Konfigurasi tiga stesen 2. Pelayan pilihan (2 baris atau lebih, pelayan pilihan di atas konfigurasi ini) 3. Konfigurasi sistem kamera PDA pilihan 4. Konfigurasi sistem penggambaran imej kenderaan pilihan 5. Konfigurasi stesen pengurusan webmaster pilihan
Ketahui Lebih Lanjut
Peralatan ujian keselamatan kenderaan (potensi penyamaan dan rintangan penebat)
Penyamaan potensi kenderaan dan pengesanan rintangan penebat beban, ujian penebat 0-5000V/0.1MΩ-50GΩ, penyamaan potensi kaedah empat wayar 0.00000mΩ-1200.0MΩ, tin sokongan dan pengembangan prestasi elektrik
Ketahui Lebih LanjutProduk Lain dalam Kategori Ini
Lihat Semua- Vehicle Exterior Dimension Measuring System
- EV AC/DC Charging Function Test Equipment
- Inspection Line Network Management System
- Vehicle Electrical Safety Testing Equipment
- Vehicle Profile Meter (Non-contact Body Contour Measurement)
- GC-MS Double Scissor Lift
- 360 Surround-View Camera Calibration System
- TPMS On-line Tire Pressure Detection Equipment
- Vehicle Test Line Networking System (DMS Data Acquisition)
- Comprehensive Hub Dynamometer Test Bench with Soundproof Room