+8618611929790

Integrated ADAS Station Calibration Frame

تجهیزات کالیبراسیون کمک رانندگی

یک فیکسچر کالیبراسیون یکپارچه از جنس آلیاژ آلومینیوم برای تأیید نقطه صفر سیستم کالیبراسیون استفاده می‌شود.

جزئیات محصول

نام و مدل تجهیزات

سیستم پیشرفته کمک راننده ADAS-2000 شامل موارد زیر است:

  1. قاب زیر بشکهای آلیاژ آلومینیوم
  2. صاف کننده خودرو
  3. جعبه جمع‌آوری نور غیرفعال ACC (شامل دوربین CCD و لنز فرنل)
  4. هدف فلزی فعال ACC
  5. دوربین جلو/عقب LDW سیاه و سفید هدف الگو
  6. رادار زاویه جلو/عقب BSD هدف مخروطی مثلثی
  7. سیستم اندازه‌گیری ارتفاع قوس چرخ (اختیاری)
  8. هدف لیدار (اختیاری)
  9. کابینت کنترل الکتریکی (شامل PLC، سروو درایو، کامپیوتر صنعتی و غیره)
  10. نرم‌افزار کالیبراسیون ADAS IA-ADAS (مورد استفاده برای تنظیمات آنلاین در تولید خودرو)
  11. نمایشگر کمک راننده
  12. پایه کالیبراسیون (برای کالیبراسیون)
  13. مجموعه کاملی از اسناد فنی، شامل دفترچه‌های راهنمای دوزبانه (چینی و انگلیسی) (شامل نمودارهای مدار الکتریکی، دفترچه‌های راهنمای بهره‌برداری، دفترچه‌های راهنمای نصب و غیره).

اصل تشخیص

دو مجموعه از مکانیزم‌های کنترل پنوماتیکی ترازبندی، یکی در جلو و دیگری در عقب، اهرم ترازبندی را قادر می‌سازند تا چرخ‌ها را به صورت متقارن در امتداد خط مرکزی هندسی تجهیزات حرکت دهد. این امر تضمین می‌کند که چرخ‌های چپ و راست وسیله نقلیه به صورت متقارن در امتداد خط مرکزی هندسی تجهیزات قرار گرفته‌اند. مکانیزم ترازبندی در هر نقطه‌ای روی صفحه XY خطایی معادل ≤±1 میلی‌متر دارد و وسیله نقلیه را در حالت تراز نگه می‌دارد. یک سروو موتور چندین هدف عملکردی را برای حرکت به موقعیت‌های تعیین شده هدایت می‌کند. نرم‌افزار کالیبراسیون ADAS که توسط خود میرونگ توسعه داده شده است، با ECU وسیله نقلیه ارتباط برقرار می‌کند تا حسگرها (مانند دوربین‌ها و غیره) را به طور دقیق تنظیم کند.موقعیت نصب، زاویه، سیستم مختصات و هم‌ترازی با سایر سیستم‌های خودرو مانند رادار، لیدار و غیره، به دقت بررسی می‌شوند تا اطمینان حاصل شود که داده‌های جمع‌آوری‌شده توسط حسگرها با فضای فیزیکی واقعی سازگار هستند و در نتیجه دقت و قابلیت اطمینان عملکردهای ADAS (مانند حفظ مسیر، کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری خودکار و غیره) تضمین می‌شود.

检测项目

  1. هشدار برخورد از جلو (ACC/FCW)؛
  2. کالیبراسیون انحراف از خط LDW؛
  3. کالیبراسیون نظارت بر نقطه کور BSD؛
  4. اندازه‌گیری ارتفاع قوس چرخ؛
  5. کالیبراسیون ضربه پانوراما SVM/360؛
  6. کالیبراسیون HUD (اختیاری)؛
  7. کالیبراسیون لیدار (اختیاری)

ابزار تشخیصی جنرال موتورز

  1. پشتیبانی از انتقال داده باس CANFD/CANBUS 4 کاناله؛
  2. اتصال کابل OBD خودرو، ابزار عیب‌یابی را روشن کرده و آن را به کار می‌اندازد.
  3. پشتیبانی از هر دو روش انتقال بی‌سیم بلوتوث و سیمی سریال RS232؛
  4. پشتیبانی از چندین پروتکل اتوبوس خودرو
  5. از توسعه ثانویه توابع رابط برای رایانه‌های میزبان پشتیبانی می‌کند.
  6. ارتباط یکپارچه ۴ کاناله CANFD/CANBUS؛
  7. پشتیبانی از ارتباط یک طرفه K-bus؛
  8. حالت ارتباطی اتوبوس DOIP تک کاناله یکپارچه؛
  9. 无线和有线自动切换;
  10. چراغ‌های نشانگر سیگنال، وضعیت کار را نشان می‌دهند

برد و دقت

项目دامنه精度
سرعت حرکت هدفافقی Y: 250 میلی‌متر بر ثانیه عمودی Z: 250 میلی‌متر بر ثانیه.5درصد
موقعیت‌یابی هدفX: 300 ~ 1200 میلی‌متر (قابل تنظیم) Y: -1300 ~ 1300 میلی‌متر (قابل تنظیم) Z: 300 ~ 1200 میلی‌متر (قابل تنظیم)±1 میلی‌متر±1 میلی‌متر

تشخیص ضربان‌ها

کمتر از ۵۰ ثانیه (نیازی به تنظیم نیست).

رندرهای موردی

محصولات مرتبط

مشاهده همه
HUD Calibration & Inspection System (Collaborative Robot Type)

سیستم کالیبراسیون و تست HUD (رباتیک مشارکتی)

ربات مشارکتی شش محوره (UR10) دارای یک دوربین صنعتی SONY برای شبیه‌سازی نمونه‌برداری چند موقعیتی از چشم انسان؛ سایه‌زنی خودکار صفحه نمایش برای از بین بردن تداخل محیطی؛ محافظت‌های چندگانه از جمله اسکن ایمنی دوربین دوچشمی و تشخیص شیشه اولتراسونیک؛ و کالیبراسیون کاملاً خودکار PLC + IPC است.

اطلاعات بیشتر
Autonomous Vehicle Calibration Room

Autonomous Vehicle Calibration Room

فرآیند کالیبراسیون خودکار برای بردهای چند هدفه در اتاق کالیبراسیون حسگر سطح خودرو

اطلاعات بیشتر
Wheel Arch Height Measuring Device

Wheel Arch Height Measuring Device

حسگر اندازه‌گیری ارتفاع قوس چرخ جلو (دوربین دوبعدی) از مثلث‌بندی لیزری برای اندازه‌گیری ارتفاع استفاده می‌کند. موقعیت لیزر خطی درون حسگر و زاویه آن با دوربین پس از کالیبراسیون ثابت می‌شود. یک لیزر قرمز ۶۳۵ نانومتری به صورت عمودی بر بالاترین نقطه قوس چرخ در صفحه محور جلو تابانده می‌شود. این تصویر توسط دوربین دوبعدی درون CCD ثبت و شناسایی می‌شود. نرم‌افزار نقطه عطف خط لیزر را محاسبه کرده و از روش مثلث‌بندی لیزری برای تعیین مختصات Y و Z نقطه عطف استفاده می‌کند. مختصات Z نشان دهنده ارتفاع قوس چرخ است.

اطلاعات بیشتر
Simplified ADAS Calibration Equipment

تجهیزات کالیبراسیون ساده ADAS

برای کالیبراسیون دوربین‌های هشدار خروج از خط LDW، رادار جلو AEBS/FCW (نوع بازتابنده)، رادار گوشه BSD و دوربین‌های دید محیطی AVM 360 استفاده می‌شود. ارتفاع کالیبراسیون LDW 1500-1700 میلی‌متر، ارتفاع کالیبراسیون AEBS 500-800 میلی‌متر است، دارای یک مکانیزم بالابری همزمان دو مرحله‌ای (چرخ‌دنده حلزونی-چرخ‌دنده حلزونی-قفسه)، یک مکانیزم حرکتی از نوع چرخ هدف با پین‌های موقعیت‌یابی و مجهز به یک ماژول OBD بلوتوث بی‌سیم و نرم‌افزار کالیبراسیون/نوشتن است.

اطلاعات بیشتر

سوالات متداول

With 8-camera 3D dynamic measurement, accuracy reaches ±0.02° without periodic calibration.
Available in 3t/10t/13t series covering cars, trucks and buses, with optional ABS simulation and EBD evaluation.
تماس با ما
WeChat QR